日前，江淮皮卡在武汉商用车展发布了两款帅铃T6皮卡车型，分别为国五汽油版和加长轴车型。这两款车型的发布，让江淮皮卡产品矩阵再次升级，可以更好地形成品牌合力，从而抢占国内高端皮卡市场。
说到国内皮卡市场，不得不让人唏嘘。与其他车系动辄几百万的市场容量相比，皮卡汽车市场，每年却只有40万左右的销量，可谓“小众中的小众”。但在这个如此小众的细分市场，仍有近30家左右的皮卡企业在抢夺有限的客户资源，竞争不可谓不激烈。
面对艰难的行业形势，江淮皮卡从消费者角度出发，牢牢把握住市场需求及行业趋势，对产品和技术进行不断革新与升级，努力完善产品矩阵抢夺市场的同时，也为消费者带来更加国际化、多元化的产品体验。
帅铃T6国五汽油版和加长版车型，就是在深度调研并了解市场趋势和用户需求的基础上进行研发和升级。面对当前日益严重的环境问题，江淮皮卡积极响应国家环保政策和国五排放标准的实施，率先布局国五动力，推出帅铃T6国五汽油版车型。国五皮卡的推出，也是江淮轻型商用车在国五车型部署方面的一大举措。而加长版车型的推出，则主要是为了满足用户的货运需求，将车身总长加长至5605mm，轴距提升至3380mm，带来更大的载货空间，也为用户带来更多的经济收益。据江淮皮卡相关负责人介绍，未来，帅铃T6还将推出四驱版，进一步完善产品矩阵。
市场规模小，竞争又趋向白热化，国内的皮卡市场留给皮卡企业腾挪的空间远不如其他车系市场那么大。凡能在此立足者，必须具备过人的产品品质。
不论是今年4月份最先上市的帅铃T6柴油版，还是新近推出的国五汽油版和加长版车型，江淮帅铃T6都不曾在品质上有任何妥协。以整车配置中最核心的部件——发动机为例，帅铃T6柴油版和加长版车型配备的是由江淮汽车和北美发动机巨头纳威司达联合开发的产品，经由双方技术优势的融合，打造出88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩，动力输出强劲。另外，该发动机还将第三代高压共轨技术与可变增压技术完美匹配，打造澎湃动力的同时，燃油经济性也大幅提高。
而国五汽油版车型则搭载了江淮自主研发的HFC4GA3-3D发动机，最大功率为110kw/6000rpm，最大扭矩为196Nm/3500-4500rpm。同时匹配VVT技术，可提高发动机功率，优化扭矩曲线，在提升产品的动力性的同时还能降低油耗。
源自专业的产品品质赋予了帅铃T6抢占国内高端皮卡市场的资本，而完善的产品谱系所形成的品牌合力则会让帅铃T6走的更加稳健。江淮皮卡这种不同层级、不同定位的精细化市场打法可以有力应对当前国内皮卡市场的激烈竞争。可以预见，帅铃T6多品系产品所形成的组合拳，必将打破国内皮卡市场的现有格局。
● 相关阅读：
注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
