近日， T7H B版牵引车成功闯入重卡圈，很多用户第一时间去了解，T7H B版牵引车究竟个什么鬼，竟然使寂静的重卡市场骚动起来。据说，在推出半个月后就销售了百台。事实上，T7H B版牵引车是中国重汽销售公司为危化品运输与标载干线物流的运输量身定制打造的产品，并被誉为“干线之星”。
T7H B版牵引车，没有最轻只有更轻
据了解，B版牵引车车型只有6x4，其自重只在8.3-8.5吨之间。目前，行业内同等配置却如此“瘦”的卡车，也就只有T7H B版了。
我们看到，在石油、天然气、各种化工原料、烟花爆竹等易燃易爆类危险货物的运输领域，法规对车货总重规定不超过49吨;而在日用品、快递、工业原材料、集装箱、轿运等长途标载货物的运输中，车货总重≤55吨。因此，B版牵引车实现了载重的最大化，可以为用户创造更大利润空间，高效超值。
B版牵引车轻量化是科学减肥还是牺牲健康的瘦身呢?从车辆的配置看，他采用了T7H的技术配置。其三大总成发动机、后桥及车架均采用了德国曼技术。而B版牵引车与T7H的差异主要表现在后桥调整，由MCY13调整为MCY11。事实上，MCY13后桥在重载运输中具有很强的承载优势，但危化品行业及标载干线物流运输的货物较轻，MCY13后桥性能优势并没有展示出来。而同样基于曼技术国产化的单级减速驱动桥MCY11，采用轻量化冲压焊接桥壳，桥壳结构合理，强度高。不论在承载性还是经济性上都最合适的。
中国重汽销售公司对危化及干线运输做了深入的分析，最终为这类细分运输市场提供更加优化的产品。
作为干线之星，T7H B版牵引车优势多多
作为干线之星，T7H B版牵引车在快速、高效、舒适性上表现也是响当当的。T7H B版牵引车采用了大马力大扭矩发动机+小速比驱动桥。因此，高速标载版车型经济时速达到80-110km/h，也许只有这样高经济车速，才配得上干线之星。
另外，在整车的安全及舒适性上稳居行业前端。T7H B版牵引车的驾驶室是国内唯一满足最严格瑞典碰撞法规的驾驶室，该法规指标高于欧洲标准;采用了国际卡车最安全的前盘后鼓制动形式;欧洲经典四回路制动系统+VOSS快插接头;MC11发动机独有的EVB(排气门制动)，车辆各项制动指标达到国际一流水平。
在长途运输中，整车的舒适性对驾驶员的安全、高效驾驶起到十分关键的作用。为此，T7H B版牵引车采用了高地板高顶驾驶室，内部高度达到1.93m，主副司机之间无障碍通行，超宽卧铺设计，更有超大储物柜，空间之大，让驾驶员此为家。
另外，德国大陆马牌新款空气悬架座椅(带靠背腰部气囊、靠背中上部调节装置、司机座椅带扶手)，气囊可自动调节高度，减轻驾驶员疲劳强度，大大提高整车驾乘舒适性;国内唯一带横向稳定装置的四点悬浮驾驶室(四气囊设计)，在提高整车稳定性的同时大幅降低传递到驾驶室的振动，使驾乘人员路遥-免受颠簸之苦。
说了这么多，还有一个重磅消息要告诉大家，那就是T7H B版“干线之星”价格超值，官方指导价为35万左右。另外，购买这款车的用户还将享受免息的优惠。
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