【卡车之家 原创】在北京的核心地段更换一座大桥需要多久？一周或者一个月？近日北京三元桥旧桥换新桥的工程启动，从11月13日晚上11点拆桥到15日下午6点新桥安装结束，整个换梁过程仅仅用了短短的43个小时，速度之快让全世界为之惊叹。桥梁更换能够如此顺利的完成，自然也离不开多个部门的紧密合作。
在整个项目之中，旧桥的运出和新桥的运进是很重要的一个环节，在运输过程中稍有差池就会对整个项目的顺利进行造成很大影响。俗话说没有金刚钻别揽瓷器活，北京祥龙物流集团有限公司（以下简称祥龙物流）和他们的奔驰4160不光揽下这活，还干的很漂亮。近日小编有幸采访到祥龙物流常务副总经理韩长生和总工程师魏振民，了解三元桥项目背后的故事。
祥龙物流集团有限公司常务副总经理韩长生（左一）
北京祥龙物流集团有限公司是一家国资委企业，隶属于祥龙资产。从50年代成立之后历经多次重组，目前主要担负着北京地区的交通运输业务，同时还承担着许多社会职能，如应急抢险、抗震救灾、军工和大型城市建设项目。本次三元桥的改造维修项目中主要承担着前期项目设计和运输方案制定执行工作以及现场的应急保障工作。
● 三元桥项目复杂 Actros 4160保驾护航
北京市二环路三环路一些使用了二三十年的旧桥，都面临着维修或者大修，对于危险的一些桥梁就要进行更换。北京市交通状态拥堵一直是老大难，在这种情况下施工修理这些旧桥更是难上加难。三元桥位处核心地段，如果长时间的封路施工，会导致整个城市东北区域交通瘫痪。为了减少施工对交通造成的影响，北京城市养护集团研究采用新式的施工方法，把旧桥切割整体切割成多个部分，切割完成之后将旧桥分块吊装运走，再利用自行式运输车将新桥整体运移到安装位置，进行焊接和沥青铺装。
整个过程听起来好像很简单，但是实施起来绝非易事。新桥长度约为44米，宽约36米，重量接近1400吨，如果整体焊接好再运输到三元桥，受北京道路限制基本是不可能完成的。所以采取了将新桥拆分成27块，运输到三元桥再进行组装焊接的方式，并由祥龙物流组织车辆进行运输。
旧桥是钢筋水泥结构，比新桥质量还重。而且，旧桥不能使用完全破碎处理，破碎处理将会对道路和周边居民建筑造成很大影响。所以旧桥也是采用现场切割的方式，旧桥一共切割分成45块，经吊装运走之后进行破碎处理。
在旧桥运出和新桥运进要求就是要快，保证项目施工的时间节点，不能因为输运进度慢影响项目施工导致交通瘫痪。特别是旧桥被切割成大小不一的边梁和中梁，边梁尺寸较小约8米长4米宽，重量在40-50吨之间，而中梁尺寸较大，长约20米宽4米左右，其质量在90吨左右，普通的平板运输是无法进行运输的。那么问题来了，如何将这些超长超重的中梁及时运走呢？
在前期制定的运输方案中，早就有了解决这一难题的答案——奔驰Actros 4160大件运输车，运输90吨重的旧桥中梁完全不在话下。如果使用普通的运输车辆，则需要将9块中梁破碎成更多的小块，不仅要花费大量的破碎时间还要使用更多的车辆来进行运输。而使用奔驰Actros 4160大件运输车，将为整个项目节省了大量的时间。
除了担任项目艰巨的运输任务，奔驰Actros 4160还肩负着现场的应急保障重担。一旦两台自行式千吨级驮运架一体机在托举新桥运输时出现故障，在短时间又无法修复的时候，为了不对三元桥的交通产生重大影响，就要启动紧急预案：将自行式千吨级驮运架一体机和新桥整体拖至不影响交通的地段。托桥车和新桥的重量加起来近1800吨，现场四台奔驰Actros 4160则是装好配重和牵引装置，一旦启动紧急预案，四台Actros 4160便同时工作将其拖走，力争做到万无一失。
好钢用在刀刃上，在三元桥项目中，奔驰Actros 4160出色完成了运输任务中最艰巨的部分，为项目的顺利完成提供保障。三元桥项目是北京桥梁更换的一次新的尝试，将给以后的桥梁改造建立一个新的模式。
● 与奔驰结缘已久 好品牌值得信赖
祥龙物流总工程师魏振民
祥龙物流作为京城最早从事大件运输的物流企业，据祥龙物流总工程师魏振民介绍，祥龙物流在1994年便开始接触奔驰卡车和法国尼古拉运输车。早期的奔驰是由上级单位经过筛选调研调拨给祥龙物流的，这辆94年的奔驰在它服役的这些年为北京的城市建设可谓立下了汗马功劳。虽说早已到了强制报废期，只能让其退役，但是现在车况依然保持得很好。
在十几年的使用过程，奔驰卡车出色的性能和奔驰完善的售后服务已经得到公司的一致认可，同时企业对奔驰车辆的使用也非常的习惯。随着市场经济的变化，国家建设变压器、化工大罐、电力设备等越来越多，对大件运输的需求越来越多，又适逢奥运会等的大型建设项目。为了顺应市场需要和公司规划，祥龙物流进行了运输车辆的全系升级。从2007年起，祥龙陆续添置了5台Actros 4160 8X8大件运输车以满足公司业务需求。出色的性能再加上北京银汉华星奔驰4S店提供的优质服务保障，可谓用车无忧。
大件运输车辆相比普通运输，不仅仅是需要大马力，还需要可靠性和稳定性。运输道路往往坑洼不平，运载货物质量、尺寸较大，特别是一些精密设备，不能遭受剧烈颠簸冲击。而配有液力离合器的Actros 4160则可以很好的解决这些问题，充足的动力保证平稳的起步，还可以解决高负荷下的散热问题。
除了大件运输，普货运输也是祥龙物流业务的重点。为了应对物流市场变化，祥龙物流在2014年还一次性购进了10台奔驰Axor 1840 4X2牵引车，专为普货运输打造了奔驰车队，主要用在高贵精尖的货物和有着特殊的需求的货物，为用户提供高效可靠的运输服务，进一步提升公司的业务水平、扩大公司市场竞争力。
● 编后语
不论是大件运输还是普货运输，能够提供让客户满意放心的服务始终是祥龙物流的目标。奔驰卡车凭借着可靠的产品质量和优秀的售后服务，让祥龙物流增添了更多实现目标的底气。强强联合，才能更好的适应市场站稳脚跟，祥龙物流和它的奔驰卡车也将大有可为。（文/图 李桂鑫）
● 相关阅读：
