张师傅最近买了一辆卡车准备做运输，可挂靠的公司给他车上装了一个定位的行车记录仪，而就是这行车记录仪让张师傅觉得多此一举，到底啥情况。
张师傅说自己的新车是昨天刚刚挂的牌照，因为跑运输经常去外地，他就买了一辆带行车记录仪的高配款。
张师傅：“我车上本来就有一个行车记录仪，为什么要让我再装一个，我觉得这钱花的有点冤枉。”
让张师傅再装一个行车记录仪的就是他所属的公司车队，因为新车买来的时候就自带定位的行车记录仪，公司要再装一个，让张师傅很不理解。
张师傅：“这个是原车带的，新的人家说再交七百块钱。”
从外观上来看，这辆卡车自带 的行车记录仪和张师傅所属公司安装的没什么两样，都能显示车辆的时速和具体方位，那为何要重新再装一个行车记录仪，莫非张师傅车辆所带的行车记录仪不符合 安全要求，带着这样的疑问，今天张师傅开着车专门来到了一家指定的车辆监测站进行安全检测。
检测人员：“这个原车带的可以检测通过。”
记者：“那有没有必要再装一个？”
检测人员：“没有必要，我这检测一个就可以，装那么多没用。”
既然车辆自带的行车记录仪符合检测的标准，那张师傅车辆所属的公司为什么还要再加装一个，带着疑问记者同张师傅一起找到了车辆所属的陕西旭航汽车服务有限公司。
公司经理：“原车的记录仪不方便我们管理，到我们公司的平台上可以管理，我们就免费装了一台。”
虽说设备是免费的，但张师傅对于公司收取的七百块钱服务费一事还是心存疑虑。
公司负责人：“120的平台使用费，600块钱的服务费。如果费用有疑问，我们可以找人来拆除，他可以去买车的地方自助选择入网。”
最终张师傅决定还是保留原车所带的行车记录仪，自己去车辆4S店交费入网。
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