【卡车之家 原创】陕汽在2015年会上展出了一款双燃料的新型智能渣土车，该车采用智能化监控和双燃料发动机，在各个厂家都推出智能渣土车的形势下，陕汽的双燃料渣土车又有哪些独特的地方呢？
● 绿色涂装象征环保 车顶设有车速显示屏
一提到环保就想到了绿色，陕汽新M3000整车采用绿色的涂装，绿色看起来非常的环保、清新，也传达出陕汽在渣土车行业的环保理念。
整车看起来非常的和谐，采用标准型平顶单卧驾驶室，这款驾驶室在陕汽的自卸车中用的比较多，驾驶室采用高位保险杠，并装配有前防撞梁，更加适合渣土车的运营环境。
在驾驶室的上面有示宽灯和车速指示灯，在驾驶楼的顶部还有一个速度显示屏，可以将车辆的速度实时的显示在上面，非常直观。一左一右两个示宽灯可以在大雾、灰尘比较重的情况下展现车辆的宽度，避免发生事故。
这款新型的环保渣土车采用一体式后视镜，配有补盲镜，一体式后视镜从外观上看起来比较美观，而且一体式后视镜可以减少风噪和乱流。前大灯还装配了保护罩，可以减少在恶劣环境中大灯被砸伤的几率。
这款车的排气管安装在驾驶楼和货厢之间，不会影响到车子地盘上的气罐（LNG），提高了车辆的安全性能。同时，这样的布置可以防止排气管直接吹到地面，不会引起扬尘污染。
● 驾驶室简洁实用 车内可直观了解车辆情况
新M3000的驾驶室非常的简洁，但是也不失优雅，驾驶室门板上设计了几个凹槽和储物格，整个车门显得非常的漂亮。驾驶室采用的是三级蹬车梯，最下面的一级为软性连接，在恶劣环境下可以防止损坏，蹬车梯还有打孔防滑的设计，比较人性化。
驾驶室主驾采用气囊座椅，可以调节高度和仰角，但是并没有配备要不支撑调节的功能。货厢的举升控制手柄安装在主驾驶座的左侧，并带有类似断气刹手柄一样的锁定功能，防止误操作。
整个驾驶室内部的空间比较大，对于渣土运输来说已经够用，由于是平顶驾驶室，两个座椅之间并没有采用通道式设计。驾驶室后部还设计了一个卧铺，方便驾驶员在换班的时候休息，卧铺的高度比较高，而且没有防跌落的设计。
驾驶室中控台采用环绕式设计，各种按键都被安装在中控台上，在中控台中间的位置还有几个储物格，方便驾乘人员存放各种小部件，这个设计比较贴心。在中控台上还有一块大大的屏幕，通过这块屏幕可以了解车辆的所有信息。
该车的功能按键被布置在中控台上，主要是取力器开关、多态节油开关、差速锁控制开关，以及最重要的燃料切换开关，这些按键都被安装在中控台上，取力器开关和差速锁开关配有锁扣，防止误操作。
驾驶室虽然是平顶，但是储物空间还是比较多，除了主副驾驶座之间的储物格以外，在驾驶室顶部也设置了几个储物格。对于渣土车来说，这样的储物空间已经完全够用了。
陕汽还很贴心在驾驶室内设计了放置开水瓶的位置，对于很多驾驶员来说在驾驶室内放置开水瓶是一件很痛苦的事情，经常需要自己加装一些额外的套件来放置开水瓶，而陕汽原装就有这样的设计，可谓是相当的贴心。
● 专为渣土行业而生 双燃料任意切换
这款新型渣土车搭载的发动机为潍柴WP10SNG336E40，国四排放标准。这款发动机是天然气和柴油共用，通过驾驶室内部的切换按键可以直接在柴油和天然气之间切换，非常的方便。
变速箱是使用法士特的10JSD160T变速箱，带有QH50取力器，后桥是使用汉德16吨MAN技术双级铸造桥，速比为5.262，这样的动力链配置很适合渣土运输。不同于其他渣土车的是陕汽给这款渣土车装上了一款盘式制动的前桥，热衰减比较小，性能更可靠。
由于是双燃料发动机，因此该车装配了一个柴油油箱和一个天然气罐，柴油油箱为200L，天然气罐则为375L，分别布置在底盘的左右两侧，并有保护板，防止油箱和气罐损坏。
这款发动机可以在柴油和天然气之间随意进行切换，据陕汽销售人员介绍，这款发动机可以大大降低车辆的燃油使用成本，并同时降低氮氧化合物的排放，提高环保标准。
● 多路摄像头实时监测 货厢也是智能化
既然是只能渣土车，那么到底有哪些地方智能呢，首先最明显的地方就是在驾驶室上不安装了多个摄像头，驾驶员可以在驾驶室内部通过中控台上的显示屏实时的了解到车辆周边的情况，运输公司或者执法单元也可以实时的调用这些摄像头，监控渣土车是否正常装卸货。
这款渣土车的货箱也是相当的有特点，做了多项设计防抛撒和防扬尘等等，货箱举升装置采用国际品牌海沃，性能、效率都比较可靠。
货箱两侧有蹬车梯子，可以升降，方便上货箱，在货箱前部有一个U型的槽口，这个设计可以防止渣土从货箱前部抛洒出来，同时也形成了一个工作台。并且这个设计可以保护篷布，篷布处于收缩状态下恰好可以在凹槽里，不会被砸坏。
在货箱的全部有一个电动机，专门用户收放货箱篷布，完全的自动化，提高了工作效率。
该车还自带了水箱，具体容量不详，这个水箱可以通过高压气体加压，清洗货厢以及车辆外表，十分的便利，不用再专门提供清洗的场地和水管，做到完全无尘上路。
● 编后语
陕汽的这款新M3000智能渣土车使用了双燃料发动机，可以通过驾驶室内的切换按键在柴油和天然气之间随意切换，十分的方便。同时运用了一些列的智能技术实时的监控车辆的情况，做到真正的智能。（文/图 李国潘）
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