【卡车之家 原创】欢迎大家再次关注卡车之家配件频道的拆解栏目，上期我们对一款无名干燥罐进行了拆解，得到了很多卡友的关注，今天我们对另外一款同样采购自汽配城的干燥罐进行拆解研究。附上期拆解干燥罐链接
这次要拆解的干燥罐虽然和上次的是采购自一个汽配城，但却并不是同一家门店，价格和品牌也不同，是一家名为十堰市恒盾汽车零部件制造厂的产品，采购价为35元，比上次拆解的无名产品足足便宜了20元。
● 价格35元 市场最低价
单从价格来看这两款产品差距确实非常巨大，但它们的内部结构是否和价格一样差异巨大目前还不得而知，但是请大家不要着急，随着我们的拆解，答案马上就将揭晓。
老规矩，在拆解之前先对它进行称重。放到磅秤上之后得到的数据为2.1KG，虽然这款价格更便宜，但却比上次的无名产品重了0.2KG。究竟是哪里相差了这些重量，目前还不得而知。
既然要拆解，那当然离不开专业工具的帮助了，首先把干燥罐放到工具内夹好，然后就可以给它处以斩首极刑了。
有了上次的拆解经验，这次的解剖进行的顺利多了，大概只旋转了几圈就把罐体上割出了一个非常深的沟槽，估计在来几圈就可以把它彻底的割开了，这把工具确实可以称得上是切割神器。
● 压盖是歪的 质量堪忧
拆解源自专业，我也可以稍稍的自吹一下了，因为这次较上次的拆解少旋转了一半的圈数就成功的把罐体切割开了。另外和上次的一样，罐体断开后也是自己弹了起来，所以它们的内部结构应该都是差不多的。
说实话我在拿起罐体的时候对它的内部结构非常好奇的，期待着里面的东西能让我惊讶一下。这是一种什么样的感觉呢？个人觉得和掀新娘子的盖头差不多，具体请自行脑补。
罐体成功掀开，它没有辜负我的期望，成功的让我惊讶了一把。因为里边的弹簧是歪的，而且不只是弹簧，弹簧下边的压盖也是歪的。要知道这样是无法把干燥剂压紧的，安装使用之后的震动颠簸会让干燥剂颗粒之间互相摩擦，并产生大量的粉末，这些粉末最终会进入到刹车的泵阀内，造成泵阀损坏。
接下来直奔主题，把核心的压盖拆下来。而且这次的样品要比上次的无名产品压盖还要容易取出，因为它本身就是歪着放进容器内的。
打开之后我突然发现这款产品和上次的那一个确实有点不同，这次的产品压盖内是用一张无纺布来作为衬垫的，而上次的拆解样品里边是一块棉絮。大家可以评判一下这两种衬垫方式哪种更高大上一些。
除了衬垫东西的不同，干燥剂也和上一款产品不太一样，这款产品的干燥剂颗粒有两种，一种大颗粒、另一种是看起来稍微带点粉色的小颗粒，而上次的产品只有一种大颗粒，但是这两种干燥剂颗粒究竟有何区别目前还不得而知。
● 颗粒净重0.719KG 罐壁0.59毫米厚
接下来我要对干燥剂的颗粒进行称重，看一看这款干燥罐里面到底有多少干燥剂。为了更方便的测试，我还特意准备了一根量筒，这样还能直接得到干燥剂的体积数据，可以说是一举两得。这里大家请注意，量筒放到磅秤上之后我进行了归零操作，可以直接得到净重，无需进行除毛重计算。
把干燥剂颗粒全部倒入量筒之后称重得到的数据是0.72KG，比上一款产品0.63KG的重量多了大约0.1KG的重量。为什么这款便宜货的干燥剂要比贵一些的还要多？我目前还没有想通，难道是它们的颗粒质量有区别？
由于直接使用了量筒，所以体积数据直接就能看到，一共为690立方厘米。在往量筒内倾倒颗粒的时候发生了一个小插曲，随着我的倾倒，量筒内飘出了大量的粉尘，非常的呛人，由此可见这种干燥罐内部的粉粒还是非常多的，长期使用难免会混入泵阀内对泵阀的性能造成影响。
在收拾桌子的时候，我尝试把压盖装入已经空了的容器内，但是任我怎么努力，都无法平着放进去。所以罐体刚打开时，盖子是歪着的原因就这样被我无意找到了。原来不是厂家不想装平，而是这东西根本就无法装平。
接着我们来进行最后的一项检测，用游标卡尺测量一下罐壁的厚度，大家可以看到，卡尺上的数据显示为0.59毫米，比上次的无名样品还要薄0.06毫米，这样的厚度我都怀疑它在承受较大的气压时会不会突然爆裂。
● 编后语
本次的拆解到这里已经结束，通过这次的拆解我发现，虽然样品的价格要比上次拆解的无名产品便宜一少半左右，但是它们的实际质量差异并不大，都属于市面上最劣质的那一部分产品。这也可以看出来目前的配件市场的鱼龙混杂，单凭价格是无法判断一款产品的优劣的。
我们的干燥罐拆解栏目目前已经进行了两期，后续还会对包括威伯科白罐在内的两款产品进行拆解，大家如果感兴趣，请持续关注卡车之家配件频道。（文/图 任海军）
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