【卡车之家 原创】继早期新欧曼GTL驾驶室曝出谍照以后，卡友对这款新造型的欧曼GTL也甚是关注。2016年1月9-12日，2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会在广州琶洲会展中心举行，卡车之家广州站小编提前一天去提馆就发现福田在展台中展出了新造型的欧曼EST，相比前三代驾驶室，第四代欧曼驾驶室有着超级卡车之称号，这款车无论在外观上还是舒适性上都有了很大的提升。
据了解，福田超级卡车是福田汽车集团携手美国康明斯和德国戴姆勒，运用互联网+思维打造出来的一款超级卡车。该款车通过智能卡车和智能物流两大路径，运用福田汽车“一云、四互联、五智能“的智能制造体系，为客户打造具色绿色环保、高效节能、安全智能的产品。
新造型的欧曼超级卡车给人第一感觉就是改变太大了。该车采用高顶平地板驾驶室，前蜂窝进气格栅参照了奔驰Actros的设计上又保留原来的风格。除了新脸有所变化，大灯也做出了一定调整，不再是U型大灯风格，而是采用了内八型设计，整体造型显得有些霸气。
在驾驶室车顶与侧面上都贴有“EST”的字样，由此看得出该车不在叫GTL了，而是命名为EST超级卡车，那么EST是代表什么呢？难道是环保的意思？那么现在也仅仅是猜测，更确实的内容只有等明天正式开放便知晓。
在进入驾驶室之前，我们可以看得出高顶的驾驶室采用的是四级上下防滑踏板，和欧曼GTL则一样。
平地顶的驾驶室有一个好处就是空间大、室内行走也较为方便。内饰与功能布局方面和GTL也基本相同，不过该车配备360度影像全景监控系统，无论是行车还是倒车这个功能都是非常有作用的。
驾驶室上方带有行台纪录仪和收音机，而且配备有独立暖风开关。
现场展出的这款超级卡车轮胎配备的是玲珑品牌规格为315/60R22.5轮胎。另外该车采用的是长维护周期的轮端。
该车两边设有侧裙板，更加有效降低行车风阻，提高燃油经济性。驾驶室侧边橙色的拉花一直延伸到裙板边上，使得侧裙板显得不是那么的单调。
动力方面则和GTL一样，采用康明斯ISGe5-430型发动机，11.8L排量，430马力，最大扭矩为2200牛米。与其匹配的变速箱是ZF品牌的16挡变速箱。
后桥方面为485后桥，速比为2.846，并且带有横向稳定杆，能够提高车辆高速行驶中的稳定性。
小编发现该车前桥也是带有亮点的，同样设有横向稳定杆，而且采用少片簧设计。
其中该车采用V型推杆，在目前重卡上也是诸多使用，相对比较成熟。为了控制车身的自重，该车后桥采用四气囊设计。更加值得一提的是，该车前后桥均采用盘式制动。
配备有两个大容量铝质油箱，提高了该车的续航里程，对于经常跑长途的用户来说无疑也是一种福音。
除了较抢眼的各种车型，现场展出的其中三大块动力链是康明斯ISGe5-430发动机+ZF AMT变速箱 带缓速器+485后桥。这动力链很有可能会搭载在EST超级卡车上。
● 编后语：
福田欧曼超级卡车在海报上表示，超级卡车能够在运营中将货运效率提升70%、油耗降低30%、碳排放减少30%。如果真像这样，那么无疑对于用户来说是一种福音。不过是不是如此，那只有等上市之后经过实际运营才能知晓了。另外，对于该款超级卡车更详细的配置，请继续关注卡车之家后续的报道。（文/图 马计纳）
● 相关阅读：
全部评论