【卡车之家 原创】上汽依维柯红岩在重庆召开了2016年商务年会，在年会现场发布了三款全新的车桥，据了解这三款车桥采用了FPT（菲亚特）技术，具有更好的承载性、通过性，以及可靠性。
● 三款全新车桥 独有主动润滑技术
据介绍，这三款车型是上汽依维柯红岩从SIH公司引进的FPT技术开发而成，产品全系列覆盖了中重型卡车、客车、特种车、工程机械及新能源汽车所需的全系列驱动和非驱动车桥，能满足目前市场上大部分车型对车桥的需求。
三款车桥分别为HY320双级减速桥、HY469单级减速桥、HY9.5转向前桥，分别对应的轴荷承载力为16吨、13吨，以及9.5吨。HY320双级减速桥速比范围为3.792-8.127,主要运用在大件牵引、工程车等方面。HY469单级减速桥速比范围为2.7-6.167，主要应为领域为高速牵引车、标载自卸车等领域。
这三款车桥具有自重低、扭矩高等特性，使用了超强度钢轻量化设计，相比老款产品自重降低了50KG，扭矩可以达到55000牛米，可以更好的匹配大马力、大扭矩的发动机，提高车桥的寿命。车桥在正常运营中温度低于80摄氏度，噪音低于82分贝。
两款驱动桥采用了独有的主动润滑技术，通过主动润滑技术可以解决差速器的润滑问题，防止差速器因为润滑问题而出现干磨等情况。
HY9.5转向前桥相比老款产品离地高度提高了10%，增加了通过性，同时采用全密封免维护设计，可靠性更高，主销采用的是滑动轴承，比滚针轴承承载力更强。
● 编后语
三款车桥是上汽依维柯红岩在引进了FPT技术以后开发出来的产品，据了解，上汽依维柯红岩投资7亿元建造了全新的车桥工厂，可以为多个行业的车型提高车桥。同时三款车型将装配上汽依维柯红岩的牵引车、工程车等，匹配性更好。（文/李国潘 图/廖梓淮）
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