【卡车之家 原创】2016年1月上旬联合卡车在南宁举行了2016年商务年会，虽然说是闭门会议，但是我们还是通过一些渠道得知了一些关于年会的信息，通过这些信息我们可以大概分析联合卡车在2016年的战略规划以及对2016年的市场目标。
● 坚持转型升级 联合卡车迅速成长
众所周知，联合卡车在卡车界属于“新生儿”，可以说是这个行业内的新生力量，和历史背景优厚的厂家相比，联合卡车还是很年轻。但是正是由于年轻，有干劲，才让联合卡车在短短的几年时间内就迅速的成长起来，成为这个行内也的一股强大的力量。
联合卡车总经理唐钢
2015年对于卡车来说是最难过的一年，受到各种经济因素的影响，卡车的销量一度下滑。在这样的情况下联合卡车通过一些列的战略措施，提升了自身的影响力和品牌效应，通过不断升级产品，在2015年完成了一些列的新产品上市，用实际行动完成了产品线的扩充。2016年联合卡车将继续坚持做优质产品为导向，持续改型，保持市场占有率上升的趋势。
2015年各大厂家都在推出自己的车联网系统，联合卡车利用自身的优势资源推出了“联合通”车联网系统，实现货主、物流公司、联合卡车+中集车辆、融资租赁多方共赢。同时利用该系统提高售后质量，用优质的售后服务为销量“撑腰”。
● 新技术助力2016 升级多款车型
在年会的现场联合卡车展出了多款车型，联合卡车危化品牵引车、6X2R牵引车、V平台运煤牵引车、厢式载货车、冷链运输车、城建渣土车等7款重点车型集中亮相。其中，搭载联合动力13L发动机的K13 6X4牵引车也赫然在列，令人期待。
通过这几款车型我们可以看出联合卡车在2016年的一个动向，那就是进一步的细分市场，毕竟现在一车走天下的时代即将过去，要想在低迷的市场下赢得一席之地，细分市场是必不可少的一个战略举措，同时联合卡车也将坚持LNG的战略方向，发展清洁能源。
这几款车型都是比较有针对性，可以说已经快达到了专车专用的地步，这也是目前国家的一个政策走向。联合卡车敏锐的嗅觉也察觉到了这一点，推出了多款专用车型，提前做好储备，随时出击迎战2016年的市场。
在这些车型中最引人瞩目的莫过于装配了6K13系列发动机的车型，据了解，联合卡车在2016年将依托自身的优势资源，不断开发新车型和新的动力总成。做高质量的卡车，丰富车辆的配置，和进口车缩短距离，提高竞争力。
6K13系列的机型延续了6K12的设计理念，从数据来看，联合卡车的YC6K13系列13L柴油动力产品，型号有五种，从490、520、540、560、最高达到了580马力。输出扭矩从2300Nm到2550Nm。采用博世电控高压共轨燃油系统，排放为国五排放。据联合卡车相关工作人员介绍，目前6K13系列发动机已经通过车辆整车实验，预计在2016年上半年就将正式上市。
● 紧跟经济大环境 2016专用车市场有望回升
2015年的经济大环境不容乐观，商用车更是遇到了前所未有的寒冬，特别是专用车行业，销量一度跌至冰点，诸多自卸车经销商破产“跑路”，联合卡车在这样的形势下依然保持了小幅度的正增长。
联合卡车董事长李胤辉
2016年是十三五规划的开局之年，国家“供给侧”改革已经进行了很多优秀的工作；同时为了消除更多的二元结构，中国计划建立10个左右城市群，诸如此类的利好消息，将会给行业发展带来一定的机遇。同时，2016年全球经济形势将会呈现“四低一高”的态势，使得2016年全球经济看向中国，中国经济值得期待。
从现场的多款专用车来看，联合卡车已经做好应对2016年可能达到来的机遇，做好了一系列的储备，随时可以战斗。（文/图 李国潘）
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