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玉柴YC4EG打头阵 乘龙国五载货现车上市

玉柴YC4EG打头阵 乘龙国五载货现车上市

何华艳

2016-02-28

【卡车之家 原创】随着“金三银四”传统旺季的来临,2016年2月28日,东风柳汽一级经销商上海洪生车业有限公司在浦东沪南公路举办了“2016东风国五推介会”,在春节后打响了国五新品升级第一枪。现场介绍了上海卡车国五市场升级现状,及柳汽中载国五新品众多优惠政策及活动大奖。东风柳汽上海经理部总经理张学安、玉柴上海办事处主任黄伟峰、上海洪生车业有限公司董事长宋道喜等依次到场。

●  上海国五火爆 柳汽率先升级国五

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2015年11月1日中环国三柴油车限行政策实施,大批量国三车用户不得不加紧置换国四甚至国五新车。从近一个月上海市场卡车销售情况来看,涉及入城区行驶的用户纷纷表示新车考虑国五载货车,这一政策急速催化了上海国五市场。

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东风柳汽上海经理部总经理张学安现场推测,随着国内排放升级加快,上海市预计最迟2017年实施国五排放,最迟2019年中环以内国四车限行。如果2016年购买国四车,有可能在3年内被限行,而购买国五,则能保证6-8年基本不被限行。另外,国五车辆折旧费比国四省1万元/年,二手车更好处理。除了今天中载国五产品上市,东风柳汽目前已经准备好一系列国五公告,在上海市场可接受预定,用户在下单后最快25天提到国五整车。

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目前柳汽中载车型升级国五,采用电控+SCR技术路线,除了ECU系统ECM软件升级、尿素喷射重新设置、OBD升级外,排气管部位后处理载体及涂层加大,提升NOx转化率。

●  M3玉柴动力载货现货 柳汽中载国五上市

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本次活动上市发布的主要为乘龙M3中载及M5快递国五载货车。柳汽M3 4x2中卡升级国五主打高安全、高可靠、高性价比、低油耗。驾驶室为柳汽半浮驾驶室,采用龙骨式框架结构,抗撞击能力强。发动机采用玉柴YC4EG160-50黄金动力,直列四缸、四气门结构,排量4.71L,最大输出160马力。

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匹配发动机的是法士特8JS75C的8档变速箱及9.00R20轮胎。

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全车制动系统空气处理单元APU、驾驶室手阀、制动总泵标配WABCO产品,保证制动气路可靠性。200L铁油箱保证更长续航里程。

玉柴YC4EG打头阵 乘龙国五载货现车上市

其中M3 4x2中卡两款搭载玉柴YC4EG160-50黄金动力载货现车到店,6米75车型原价14.59万,活动现场送1万油卡售价13.59万,7米65车型原价14.69万送8000油卡后13.89万。另外,3月份,将会有康明斯动力车型上市,M5国五9米6快递车9米6车型2015年已经小批量在上海投放,今年将根据客户需求升级,目前有公告可接受订单,售价25.98万。而下半年,柳汽将推出L3大轻卡、M3B中卡、H7载货车全新车型投放市场。

现场除了8000-10000元的购车优惠外,还准备有 奖品为液晶电视、微波炉、挂烫机的现场抽奖、及1000、2000、3000元的油卡抽奖,为活动现场增添旺气。

●  编后语

玉柴YC4EG打头阵 乘龙国五载货现车上市

近年,东风柳汽从9米6快递、中卡载货车性入手,通过高性价比打入中国市场,本次早早开始国五促销一方面是对上海切换国五市场的看好,另一方面,玉柴上海办事处主任黄伟峰也表示玉柴动力作为柳汽首选发动机配套商,早在2013年就在上海客车市场使用国五发动机,即推动柳汽国五产品加速上市,也为柳汽卡车国五做好售后服务准备,为柳汽在上海地区排放升级洗牌中增加砝码。(文/图 何华艳)

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