【卡车之家 原创】今天是三月的第一天，卡车之家成都站的小编专门来到位于新都区中集车辆园里，看看是否依旧是年前那番“清静”的样子。
更重要的是从3月1号起也就是今天开始，就将取消二级维护，小编也专门走访了车辆员周边的几个服务站。
● 服务站做保养的多 取消二维没听说
今天是3月1日,也是取消二级维护实施的第一天，当小编问现场服务站的工作人员是否接到取消二维的消息时，工作人员说并没有正式接到成都地区下发有关于取消车辆二维的通知，仅仅是在微信朋友圈上看到过有关即将取消二维的信息。这到底是官方没有做出明确的通知还是服务站故意隐瞒？这点我们就不得而知了。
虽然不知道成都地区是否取消二级维护，但年后去服务站做维修保养的用户依旧很多，有一些用户也许是前年没有达到维护周期就停车回家过年了，而年后也有人直接就把车开到服务站进行维修和保养了，完成保养之后就可以直接再次安全有效进行运输工作了。
● 年后迎来小高潮 中重卡新车上户多
三月正好是春天的开始，也是年后的第一个月，这个时候也正好很多想进入运输行业的人都开始出没于商用车卖场，买一台适合自己的车来赚钱养家了。
这里检测站当然不可能让咱们进入的，没办法我们也只能在格栅外面看看，从现场的排队状态来看，就已经看出来今天有很多新车在等待上户，而且在外面还能见到一些正在等待上牌的新车。
从现场能见到的车型来看，普遍还是中重卡新车上户较多，这也证明了四川地区对于长途运输车的需求量还是在不断增长的，而严格的入城管理办法以及郊区的微卡和三轮车的迅速增长也在一定程度上限制了轻卡的增长速度。
● 编后语：
年前小编来中集车辆园的时候，这里几乎可以用卖车的人比买车的人多来形容，但年后似乎成都也迎来了一波小高潮，中重卡新车上户的人数也明显增加了，同时这关于二级维护取消的通知在成都也还没有正式实施，这也许是官方与当地服务站和检测机构的沟通上出现了问题，我们也希望成都能够尽快实施取消二级维护。（文/图 廖梓淮）
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