话说今年春晚，大家都在抢敬业福，我和很大部分小伙伴一样，忙活半天但是没有抢到，但是，我望着窗外院子里面静静伫立的帅铃迈斯福动力车型，心中闪过一丝窃喜：其实，真正的福气不用抢，就在我身边啊！想到他陪我一年风风雨雨的，他的舒适大空间，不缺勤的高品质，他的安全可靠、他的强劲省油更省心的种种，不由感叹：帅铃迈斯福—他就是我的敬业福，源源不断的创富动力源泉！
先自我介绍下，我叫张士峰，41岁，河北石家庄深泽县人士，目前家里主要的劳动力，主要从事纺织品运输。2015年7月25日购买了帅铃迈斯福车型，到现在已经半年了，一共跑了3.1万公里（平均一个月5000公里左右），下面我来分享下我的用车故事吧。
我拉货也有十多年了，刚开始主要挂靠在运输车队，定点运输较多，但是一直以来不怎么赚钱，一般一天毛利润在150元左右，不包括油费、过路过桥费、人工费等费用，所有净利润在100以下，根本存不了钱。去年开始决定自己跑，帅铃迈斯福车辆买过后的前2个月左右挂靠在车队的，之后就过户到自己名下了。
过户前（2015年9月）和过户后（2016年1月）对比照
现在主要在我们村几个小型的布料、纺织加工厂接货进行配送，一般单次运输里程在60公里左右，主要从石家庄深泽向晋州、饶阳等周边地区进行配送，送货时间一般都会事先安排好，每天一般跑两次，平均每天行驶里程在150公里，每次拉的货物重量不定，一般在5-7吨左右，偶尔拉8-9吨，油耗基本在13个左右。相比之前使用的奥铃省油多了。
2015年9月行驶里程10354公里
2016年1月行驶里程30956公里
目前上午一般从深泽拉纺织品向晋州送货，中午回家吃饭，下午从深泽拉初加工的布到饶阳进行染色做二次加工。
一捆布重130公斤，深泽纺织厂正在织布。
13:00进行装货，一般装货在30捆以上，曾装过68捆，重达将近9吨
15:00装好货开始向饶阳染厂出发
16:00，快到饶阳了，17:00卸货比装货快好多，一天工作结束到家基本6点多了。
自从买了帅铃迈斯福之后，手头接的活算不错，一般50公里以上少于300元基本不会接的，现在赚的比原来多多了，我感觉主要是帅铃迈斯福空间大，比原来车能装；还有就是能拉，拉个9吨货没啥问题；另外就是劲大能跑，告诉跑个120左右没问题，最关键的就是这个车很省油，我跑下道的时候油耗基本在13个，跑高速更省，一般在12个左右。
说实话，刚开始对帅铃迈斯福不是很了解，心里总是放心不下，经过这一年多的相处，我发现帅铃迈斯福就是福气之车，一句话概括就是：能拉、能装、有劲跑得快、还省油。帅铃迈斯福，你就是我的敬业福！
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