【卡车之家 原创】从上世纪五十年代共和国第一辆长头卡车解放CA10的诞生，再到后来的CA141系列及东风EQ140系列，这些车型可以说是那个年代的经典车型。对于不少人而言，长头卡车不仅是安全性的象征，更是卡车梦想开始的记忆。近日，主题为“练内功拼市场，提质上量增效”的一汽解放柳特2016商务大会上举行了安捷e高端智联长头重卡的投放仪式。那么这款新安捷e长头重卡有什么亮点呢？不妨再往下看。
随着国家强制性汽车标准GB1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿的发布，长头铰接列车的车长最大限值放宽到18.1m。这样的话，长头卡车总长比平头总长要长出1米左右，那么这将在一定程度上提升长头车的载货能力，对长头车日后的发展也将起到一定的帮助。
据介绍，安捷e高端智联长头牵引车具有三大核心特点：高安全性+高节油性+四大提升。其中四大提升指的就是安捷e长头卡车采用新造型；驾驶室内部配置更加人性化；标配车联网系统以及发动机、变速箱、后桥实现10万公里更换润滑油长保养周期。
此次发布的这款一汽柳特安捷e高端6x4长头牵引车采用了高顶双卧铺设计，产品定位于长途干线物流运输市场。从外观上来看，安捷e高端长头重卡车身采用火凤凰装饰图案，整体视觉冲击力较为强烈，而且很有特色。前部闪亮的进气格栅看起来也有那么点美式长头的风格。整车采用前窄后宽的结构，同时配有原厂导流罩，更有效的降低风阻系数从而达到更好的燃油经济性。
在侧方，我们也可以看到该车的拉花图案一直延伸到后方，比较醒目。其中该车的多片镜面也有改变，采用比较闪亮的银色涂装，这倒是有点美国长头车的特点。多片镜的组合能够保证行车安全，视野也更加广阔。其中侧门边上车扶手，车门开关同样采用闪亮的银色涂装，非常抢眼。
另外，整车下方采用侧裙板设计，除了能够降低风阻系数的同时也能够起到美观的作用。其中前后上车踏板都作出了防滑处理，进一步提高安全性。
动力方面，该车搭载了一汽锡柴的CA6DM2-42E4奥威11L发动机，420马力，结合SCR后处理系统，满足国四排放法规的要求。同时奥威系列发动机在解放产品上应用非常广泛，售后服务方面还是很有保障的。与之匹配的是一汽CA12TAX210M的12挡变速箱，并且带有超速挡。
该车采用山东蓬翔457驱动桥，速比为4.11，配备有威伯科品牌制动阀以及ABS防抱死系统，制动性能有所保证。需要指出的是该车的发动机、变速箱和后桥可实现10万公里长保养周期，配备三年/50万公里免维护康迈轮端，进一步提高车辆出勤率，节省保养费用。
● 仿桃木内饰 配备电动窗中控锁
进入内部驾驶室环镜，该车采用平地板设计，内部空间宽敞，室内行走也非常方便。其中该车的内饰比较有亮点，采用仿桃木风格设计，进一步提升内部豪华档次。
中控台布置有多功能液晶显示屏、集成收音机、音乐/视频播放、蓝牙电话等功能。在一侧还设有节油开关，司机可根据运输货物的重量来选择合适的挡位，从而达到更好的燃油经济性。
更值得一提的是该车标配车联网系统，它的作用主要是提供定位监控、轨迹回放、统计分析、指令下发、销贷业务、车辆远程诊断六大功能。能够实现客户、经销商、服务商以及厂家之间互联互通。全面实现人、车、货智能化管理，使车辆更加高效运营和智能化。
其中该车标配有电运升降车窗、中控锁、比较厚道和方便。另外后视镜可实现电动调节，并且具备有电加热功能，这对于雾天行车来说是个不错的功能。
驾驶室顶部设有两个大储物柜，可提供给司机放置一些物品。中间则设有行车记录仪。
对于长头卡车，卧铺也是很多人都关注的地方。由于该车是一款展车，在数据上并不是太准确。如果和安捷长头车一样的话，那么该车下铺长度为1850mm，宽度达到710mm，这样的尺寸表现还算不错。卧铺的侧下方设有一个220V车载电源。
● 编后语:
由此也可以看得出，一汽解放柳特利用1589新法规机遇，发挥差异特色，推出的这款安捷e长头高端重卡将开拓全系列安捷长头牵引市场。这款安捷e长头车搭载的动力链技术成熟，相比于同等级的东风柳汽长头，它的竞争力也是不容小视的。（文/图 马计纳）
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