【卡车之家 原创】河南省，古称中原，中华文明的发源地之一、中国陆地交通网络的重要枢纽、中国人口最大省份，众多光鲜的头衔都能够加给河南省，在这个有着古老文明和悠久文化的地方，行驶的卡车也有着异于别地的中原风格，等同于中巴客车体积的封闭货车就是中原独有的卡车文化。
洛阳关林，是洛阳市著名的旅游景点，武圣关羽长眠于此。这里也是洛阳最大的商贸批发市场所在地和零担百货重要的集散点，可谓洛阳最繁华的地区之一。来到关林，你便可以看到一排排停放的中巴车，很多人都会认为这是个长途车站，可是走近一瞧，这些外形酷似中巴的车其实都是卡车，停放在这里装载零担物资。
● 中原特色惹人眼 拉货坐人两不误
我们平时见到的封闭货车多如金杯海狮大小，将后排座拆去运输货物，以达到代替卡车进入城市配送货物的目的。而中原大多数城市并不像北京那样全城限行货车，即使是半挂牵引车也能畅行于城市主要干道，那么为什么封闭货车仍然这么受欢迎？
在洛阳当地，封闭货车主要以少林客车和东风嘉龙为主。这种车之所以这么受欢迎，其一因为它车厢封闭性比较好，不像普通的卡车车厢，经过一段时间风吹日晒会出现铁皮破裂、小砂眼等情况，雨水或者露水渗透打湿货物。
其二，在洛阳关林这种大规模的收发货集散地，雇佣装卸工的费用特别大，加之百货普遍较轻，一般由司机会自带朋友、亲戚来帮忙装车押车，这种车的前排宽敞，设计四到五人座椅，很方便人员的搭载，而普通卡车最多也只能坐三人。
● 容积有限拉货少 延展难比常规车
当然，凡事有利就有弊，中原风格的封闭式厢货车虽然具有外包裹性强、荷载人数多等优点，但它的弊端也是不容忽视的。首先，封闭式厢货车用的是中型、轻型货车底盘和中巴车身，虽然加强了外包裹性，但是车身重量加大，能够承载货物的重量自然减小。
其次，因为是全封闭式，装载容积也要小于普通货车，尤其是和低栏板货车相比，封闭式厢货的车厢延展力度非常小。
第三，封闭货车基本都是标配114马力的玉柴发动机，相比较普通中型载货车低则140，高则180的驱动马力，封闭货车的动力是明显不足的，而且车身长度也是完全不能和真正的卡车相媲美。
在停车场等待装货的封闭厢货车和轻卡算是同等级别的，但是车的体积明显大于轻卡，而且封闭厢式车悬挂黄色号牌，对于驾驶员的要求也是高于轻卡的。
● 编后语：
中原特色的封闭式厢货车其实在其他地区也有，只不过不太普遍，而在河南比较容易见到罢了。它因为驾驶室和后边车厢相通，方便看管货物以及车厢封闭性强而被物流从业者所认同。在河南，这种封闭式货车主要活跃于中短途物流、城市以及周边县市配送，主要运输重量轻的零担百货，故而马力小、自重大等弊端就不是很明显了。（文/图 李鹏飞）
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