【卡车之家 原创】收藏卡车模型是卡友的爱好之一，特别是外形设计精美，做工精良的车模，更被视为不可多得藏品。设计独领风骚的达夫（DAF）卡车，擅长卡车模型的法国ELIGOR车模公司，两者的结合会有怎样的惊喜？今天，卡车之家为大家分享的就是一款最新的达夫XF系列的车模。
在欧洲荷兰的达夫卡车绝对是商用车领域无可争议的巨头之一，产销量和市场份额也一直名列前茅。但因在国内没有设立公司，所以达夫的卡车并不常见。不过由法国知名车模型公司ELIGOR制作的达夫XF系列2015款车模却可以让我们一饱眼福，今天我们就借助这款车模来探寻那只听过没见过的达夫卡车的真面目。
● 设计巧妙 揭秘达夫
达夫DAF，荷文是Van Doornes Automobiel Fabriek，缩写为DAF，是欧洲著名的商用车辆生产商，其总部位于荷兰埃因霍温。
1928年4月1日由Van Doorne两名兄弟Hub及Wim成立初期为汽车修理工场，1930年生产挂接拖架。1950年开始生产商用车，第一款型号为A10小型客货车，之后DAF开始生产各类型的货车及巴士。
1987年，DAF收购利兰车厂利兰货车部门。1989年，DAF巴士部门被United Bus收购。1993年，United Bus倒闭，DAF巴士部门被荷兰VDL集团收购。同期，DAF面临破产，后来就成立了一间新公司叫做DAF Trucks N.V.。1996年11月，DAF Trucks被美国PACCAR集团收购。
纵观达夫公司的历史之后，我们开始正式介绍主角，这款车模的原型是达夫XF欧六2015款460马力4×2牵引车。这款车模并没有采用达夫XF系列个性张扬的橙黄色主题，而是采用了朴实的乳白主色调，橙黄色只是作为车身的装饰点缀颜色。
这款车型的前脸设计整体看上去更加连贯，银色的镀铬装饰条和车身保持水平，非常有质感。XF设计团队坚持保留品牌传统的外观特点，融入了一些新元素，满足达夫推崇的工匠文化，让人一眼就能轻易辨识出这是达夫品牌。
集中了这些显著标志的ELIGOR达夫车模，辨识度相当高。
● 涂装精美 细节丰富
较为遗憾的是，这款车模的驾驶室门是无法打开的，所以也无法为大家展示更多的内饰细节。
通过整体车型的介绍，相信大家对这款达夫XF欧六2015款460马力4×2牵引车更方面已经有了大概的了解，下面让我们回到车模本身，看它能否入得卡友的法眼。
法国的ELIGOR已经有40年的历史，是一家专注于1/43卡车、消防车、商用车模型为主的品牌，这在行业内比较罕见。这款车模的比例也是1:43，在车底转向桥上已经有明显的标识。车头驾驶室部分采用锌合金材质，其余车身部分为塑料，轮胎则是由橡胶制成。
与以往我们所见到的车模不同的是，这款模型提供了一个塑料的展示台，通过螺丝固定在车身上面，当然也可以用螺丝刀工具将展示台取下，有点类似于很多卡通手办，这样主要是有利于长途的运输和摆放，观赏性更强，消费者可以根据自己的喜好选择是否加装展示台。
一款车模是否能让人一眼看上去就很喜欢，涂装是最直观的感受，假如涂装的颜色不正、细节非常粗糙，就失去了车模的观赏性和收藏价值了。从整体和细节来看，这款车模涂装的还是非常不错的，主体的颜色并没有出现涂装不匀和变色的情况，从车身左右两边的数字和装饰来看，涂装的也非常清晰、细腻。
另外，可玩性也是衡量一款车模是否值得入手一个重要因素，这款达夫车模的可玩性就在于它的驾驶室如同真车一般，可以将其抬起，窥探卡车的核心发动机部分。虽然驾驶室部分是采用锌合金材质制成相对重一些，但车模整体的受力设计平衡，不会因为抬起驾驶室而无法正常摆放。
最重要的一点就是做工，这是考验一款车模是否精致的主要方面，通过车模的细节则可以完全体现出来，下面我们就从几个细节来看一下，这款车模的做工究竟如何。
首先驾驶室方面，车顶的导流罩、气喇叭，车门上的后视镜，挡风玻璃上面的三个雨刷，包括车的大灯都与原车设计完全一样，并且可以看出，车模模具的切割非常利索，并没有给人一种粗制滥造的感觉。挂车连接处的电器路连接线配备齐全，鞍座也具备一定的调节角度。
底盘方面可以看到，在驱动桥、发动机、变速箱、传动轴、驱动桥、储气筒以及启动悬挂等细，模具雕刻的惟妙惟肖，银灰色的塑料油箱，在阳光的照射下看上去非常有金属质感，轮胎的纹理也很清晰，仿真的程度还是非常不错的。
● 编后语：
卡车模型始终是作为弘扬卡车文化的一股重要力量，吸引着众多卡友及车模发烧友的目光，尤其是本文介绍的达夫XF系列牵引车，由于国内比较罕见，所以更是非常抢手，收藏者不仅可以通过车模来了解欧洲卡车巨头的独到设计，同时也能感受先进的欧洲卡车文化。
相信喜欢收藏车模，或者疯狂追逐模拟卡车游戏的玩家对我们介绍的这款车模应该非常期待。ELIGOR的这款达夫欧六2015款460马力4×2牵引车模型，总体来说在涂装、做工和可玩性方面表现还是值得入手的，唯一显得有些美中不足是车门无法打开。如果您也是一名卡车模型发烧友，请持续关注卡车之家商城的最新动态。（图/文 董鑫焱）
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为了保证大排量、大马力发动机的散热需求，达夫XF系列设计了一个面积夸张的进气栅才。在车模的前部可以很直观品味达夫的大嘴魅力。
从正面来看，进气格栅的面积基本占据了整个前脸一半的面积，巧妙的百叶窗式设计，保证了进气冷却的功能，同时兼顾了提升车身整体美观性的要求。
俗话说眼睛是心灵的窗户，大灯的设计对于车辆的外形来说不亚于眼睛对于人的重要性，一款设计漂亮的大灯可以起到画龙点睛的作用。新款的XF大灯造型延续了前脸圆润的外形设计，大灯组造型也是非常的圆润。
达夫这款牵引车的侧面裙板采用大面积的银色镀铬进行装饰，与整车搭配起来显得浑然一体，再次体现设计团队的用心。除了美观之外，在实际行车时裙板对双侧的油箱也会起到很好的保护作用，并且可以减少风阻，然而很多司机却因为个人使用习惯而忽略了裙板的重要性。
当卡车停在有坡度的路上时，为了防止出现溜车的现象，很多司机都会在路边找砖头或者自备防止溜车的工具。达夫XF 2015款标配了两个不规则三角形的车轮止退器，这个工具其中一条边是采用弧形设计，可以与车轮进行有效的贴合，为停车提供方便。
你莫要以为我们在单纯介绍达夫XF，ELIGOR的车模已经将这些细节较为逼真的还原出来，可以引发达夫爱好者的思绪和怀念。
从底盘设计我们可以看到，这款车型采用一大一小双油箱设计，油箱背带看上去也格外的宽厚，对油箱形成很好的保护作用。在驱动桥的位置看到该车采用的是气囊悬挂，对于这种牵引车而言，行车更加稳定。驾驶室下面是发动机所在，这款车型采用的是PACCAR MX-13升欧6发动机。
