【卡车之家 原创】四川现代，早已不再是一个陌生的词汇，旗下的创虎现也正式向各大领域迈开了步伐。除了我们熟知的创虎公路车型以外，更多细分市场的车型也在不断推出。近日，小编在成都洁宏4S店见到了一款创虎 8X4冷藏车，暂未正式上市销售。
● 猛虎造型 平顶更帅气
外观方面，这款创虎Xcient冷藏车选用的是平顶驾驶，用颜值担当来形容丝毫不为过。
由于冷藏箱的冷冻机组的安装位置原因，这款车不得不采用平顶驾驶室，驾驶空间可能会有所牺牲。
大面积进气格栅是创虎的标志，中网为菱形蜂巢结构，可以避免杂物对进气系统造成影响。
大灯采用菱形结构的组合式水晶大灯，可选配日间行车灯，大灯高度可调节。
前保险杠位置可以翻折，非常方便用户登车检修维护车辆。
● 专注时效 配大马力发动机
由于这款车暂未上市销售，资料并不是特别透明。从车门喷涂的标识来看，这款车应该搭载的是一款现代Powertec系列410马力的发动机，通过SCR技术来满足国四排放标准。
与发动机相匹配的是一款岱摩斯的12档手动变速箱，采用了欧洲常用的前副箱+主箱+后副箱的总成结构。操作方式与常见的12档变速箱油较大的区别，购置车辆时会有专人进行挂挡培训。
● 紧急转向泵 价值2万元
据了解，创虎的前双车型均装配了价值2万元的紧急转向电机泵，确保行驶的过程中不会因为发动机突然死机而造成的转向失灵。简单来说，这款系统能够保障用户在熄火的状态下，也可以精准控制方向，最大程度的避免意外发生。
前桥采用了强度更好的少片簧承载结构，并且采用鼓刹制动，性能相对稳定可靠。
整车的制动系统所采用的气路零部件均选自克诺尔。
也许是考虑到这款车的可能多用于四川至云南的绿通等运输需求，车架上预留了的淋水器安装空间。
并且，这款车的上装配备有液压尾板，方便用户装卸货物。
详细操作请点击：液压尾板的日常操作演示。
后桥同样为多片簧承载结构，以保障整车的承载潜力。从后桥的铭牌来看，这款车的速比为4.111加之配备的410马力发动机和12档变速箱，比较合适跑山区高速等地区。
上装冷柜采用普通的材质，冷柜底部采用铝合金材质，可以提高制冷效果。在冷柜的两侧都有放光贴，在夜晚的时候可以提高车辆的辨识度。冷柜的外部尺寸也达到了9370x2350x2380mm。
● 编后语:
四川现代自诞生以来,产品的更新速度就一直给我们创造着记录,尤其是现在更是横向推出了众多的细分化市场产品。除此之外，从产品的配置及细节上都发生了巨大的变化，更加细致安全。相信，在这款冷藏车上市之后，还会有诸多改进之处，让我们一起拭目以待。（文/图 苟祖胜）
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这款创虎的平地驾驶室依然采用的是平地板设计，内饰的颜色基调以深色系为主。
驾驶室采用四点悬浮设计，主驾驶位置为气囊减震座椅，含多项功能调节。
方向盘为四辐式结构，带定速巡航控制按键。
中控台上除了设计有定速巡航的控制开关以外，还配备有PWR双动力模式开关和E-ROLL开关。开启PWR功能后，可以让发动机发挥出最大扭矩（平时只有90%），E-ROLL为动能滑行装置，在下坡时启用，可以让通过电脑控制喷射燃油给发动机，以达到更远的滑行距离。
在中控台上设计有冷藏机组的控制台，可随时调节冷藏箱温度并实时监测。
储物台底部均设计有防滑的绒布垫子，放置随车物品十分方便。
据了解，这款卧铺长为2160mm，宽度可达780mm。卧铺底部为巨大的储物格，可放置大件物品。
