【卡车之家 原创】随着物流对于时效性要求的不断提升，匹配大马力发动机的车辆逐渐受到人们的关注。作为国内大马力的明星车型，重汽汕德卡以其高品质、高性价比、低油耗被用户称赞。近日，卡车之家举行的汕德卡第三期团购活动，团购时间为3月15日至4月15日，目前团购时间过半，订单数已经也超过了50台。下面我们一起去看看汕德卡有何过人之处，让它如此受卡友宠爱。
● 源自于曼 底盘成熟可靠
大家都知道，汕德卡是中国重汽与德国曼的合资车型，其原型车是在欧洲普及率极高的曼TGA，整车采用曼发动机、采埃孚变速箱、曼后桥，采用和德国曼一样的技术和供应商，车辆的品质有保障。
驾驶过汕德卡实车的卡友都有体会，汕德卡发动机有劲，车内噪音小，换挡手感上很顺滑，档位也比较清晰。笔者曾经开过汕德卡，起步的时候离合器较轻的脚感，宽泛的离合器结合点同样令人留下很深的印象。
汕德卡采用的是曼技术的国产化发动机，在继承曼原型机的技术基础上进行本土化生产，发动机主要零部件供应商与曼同平台采购，生产过程采用和德国曼一样的工艺品控。此款发动机具有超长的保养间隔，保养里程为到8万公里，超长的保养里程意味着车辆可以减少保养次数，提高出勤率，满足高速物流用户需求。
● 车优价实 国产卡车良品
都说进口车好，发动机好，舒适性好，但是一问到售价，让很多人望而却步。国产卡车不想买，进口车买不起，既想要进口车的品质，又想要国产车的价格，很多卡友都有过这样的纠结。在汕德卡上市之前这个难题一直困扰着追求高性价比的用户，为选不到适合自己的车而苦恼，汕德卡的出现很好的满足了这部分用户需要。
目前路上的汕德卡越来越多，用户对车辆的做工赞不绝口。记得笔者还是卡车司机的时候在长海拉快递，东北某车队的汕德卡在停车场被很多司机围观，不了解情况的司机说是进口车，还和同伴解释说：你看这车漆面，明显比国产车强很多，线束的捆扎也很到位，不像是国产车”。
汕德卡技术来源于曼，质量同样继承曼的控制体系，据了解，汕德卡的质量控制由德国工程师把关，对质量管控的比较严格。底盘配置、做工、售后服务完全按照进口车标准，正因为这样，开过汕德卡的司机都说车好。做为国产车，汕德卡可以说是国产卡车良品。
● 持续热销 剩余数量有限
虽然汕德卡车辆品质媲美进口车，但是有一样是和进口车不能比的，那就是它的价格，目前汕德卡价格已经沉淀到非常具有诱惑力的区间，加之卡车之家的团购活动，广大卡友可以享受非常大的优惠。
本次团购时间段为3月15日至4月15日，目前团购时间已经过半，100辆汕德卡已经有52辆被卡友所抢购。
截止目前，被抢购的52款车型中，购买540马力车型的用户居多达到了36辆，占据整个购车量的57%，这36辆车多数是跑往西南地区的路线，如大家所知，西南地区地形复杂，对车辆的动力性要求高，汕德卡13升540马力的动力，能够很好的满足其需求，西南路线用户选择540马力的汕德卡就不难理解。
此外，在这52辆购车单中，从事冷链、危化、快运三种运输模式的车主居多，三者比重占总购车量的69%。其中：冷链运输18辆、危化运输6辆、快运运输12辆。上述三种运输模式对于车辆的可靠性、出勤率、低油耗有着极其严苛的要求，用户选择汕德卡，说明对于它的品质完全认可。具了解，江苏无锡从事快运的汕德卡以过百万公里，目前车辆性能良好，足以证明车辆性能的品质经得起实际考验。
● 编后语:
当前的物流运输模式也在转变，由过去的多拉快跑转变到现在的快拉多跑，几个字面的转变，折射出了当前用户用车理念的转变，唯有高动力，高可靠，高出勤率，低油耗的车型才能满足现代物流的需要。汕德卡就是具备以上特性的一款车型。汕德卡以其优秀的品质赢得了危化、快运、冷链运输用户的喜爱，用其优秀的车辆品质满足他们的高强度使用需求。
目前只剩48个名额，想要购买该车的卡友可要抓紧了，一旦活动结束只能去线下的4S店购买，价格就肯定没有这次团购给力了。(文/张立鑫)
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