【卡车之家 原创】美国石油协会（API）提出重型柴油机润滑油类别“PC-11”，旨在帮助降低排放和提高燃油经济性，美孚、壳牌等润滑油公司都将推出全新的润滑油剂型CK-4和FA-4，使润滑油能够保证发动机更加环保，燃油效率更加高。
FA-4剂型，目的是减小温室气体排放和提高燃油效率。CK-4将直接替换之前使用的CJ-4剂型机油，提供增强氧化稳定性和发动机运转稳定性。
当然，个人用户、运营商和车队在操作新设备和先进的发动机时，应该遵循原始设备制造商的建议，来选用相应的润滑油，不过发动机制造商很有可能要升级到FA-4全新剂型，以提高燃油经济性。
PC-11将于2016年年底发布上市，虽然首个发布日期为2016年12月，但是可能用户在2017年初也不会看到这两款新机油的配方。据悉，PC-11主要用于北美地区，对全球润滑油的使用会有一定的影响，但是主要还是面向美国、加拿大和墨西哥等北美国家。
之所以要推出全新剂型的润滑油，主要是因为新的行业标准要求改进车辆和发动机减少二氧化碳和温室气体排放，要提高燃油效率，同时还要保持发动机的耐久性，提高氧化燃烧以及发动机工作的稳定性。这些改进后的发动机设计需要远高于CJ-4剂型的润滑油，所以全新的CK-4和FA-4剂型孕育而生。
这两款全新润滑油剂型通过研究和开发，都确保达到排放标准和燃油效率标准，同时还提高了发动机磨损保护，截止到2015年12月，得到新剂型累计超过了2300万英里的普通测试数据和超过一个月150万英里的合作车队测试数据。（文/李鹏飞 图/何华艳）
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