【卡车之家 原创】8X4的载货车在国内比较常见，但是8X4的牵引车你见过吗？就算你见过，8X4的长头牵引车你肯定没见过。在今年的美观中部卡车展上，这辆经过改装的彼得比尔特不光外观吸引人，8X4的底盘结构同样吸引人。
这辆彼得比尔特为8X4结构，与以往国内常见的8X4结构有些不一样，转向桥只有一个，该车中间两桥为驱动桥，最后一桥为承重桥。整车外观被改装的非常漂亮，采用超大号的卧铺，卧铺带有非常漂亮的图案。
美国卡车的前后悬都比较短，这辆车也不例外，前轮位置靠近车头。采用的是铝合金轮圈，被车主擦拭的非常干净。
外置空滤设计，驾驶室两面各一个，为发动机提供充足的进气。空滤的外壳采用镀铬装饰，看着比较粗野，外置空滤的设计方便司机更换空滤。
上车踏板采用铝板材质，外表比较光亮，耐磨性、防腐性都不错。踏板上带有防滑花纹，美国的卡车细节设计的都比较简单，但是简单不代表不实用。
后视镜支架外摆比较大，这样的设计可以为司机提供更广的视野，有利于司机的驾驶。后视镜外壳、支架都被镀铬所装饰。
这辆车为8X4结构，中间两桥为驱动桥，采用铝合金轮圈加真空胎的组合方式。另外这个车的轴头也被镀铬装饰的护罩所包裹，挡泥板同样为镀铬装饰，光亮的可以当镜子。
根据这辆车的结构，猜测这辆车很有可能是一辆美式大件运输车，在警示灯下面为液力变扭器散热器。警示灯在运输大件物品时能提供警示作用，在它的下面为10个LED射灯，在夜晚能提供更好的光照。
车辆的尾部保险杆也被镀铬装饰，美国司机对于镀铬装饰的喜爱深入骨髓。尾灯也为LED样式的，后部的挡泥板设计的比较简单。最后承重桥轮胎比较小，采用的是气囊悬挂，挡泥板不是全封闭的，很有可能最后一桥是提升桥。
车辆左右共两个油箱，被四根护带固定在车架上，油箱外面给喷涂成蓝色，比较漂亮。在油箱后面是一个蹬车梯，同样是铝板材质，方便司机上下车进行相应的操作。
超大号的卧铺空间，相信车内的空间会非常宽敞，在美国卡车应该是一件非常愉快的事情。外观被涂装的比较漂亮，图案为一匹骏马，这样的卡车奔跑在公路上，肯定是一道亮丽的风景。（文/张立鑫 图/杨建伟）
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