【卡车之家 原创】一直以来，微卡在人们心目中的定位都是低端、简陋、廉价，是与舒适和高端完全不会产生任何关系的车型。但是这种现状和格局或许将被打破，因为已经有企业注意到了微卡高端市场的空白，并且已经有所动作，推出了高端微卡产品，那就是江淮康铃。
2016年4月13日，江淮康铃全新高端微卡康铃X5在合肥上市，首批推出了舒适版和豪华版两款车型，市场指导价为5.48万和5.78万。活动当天用户交1000元定金，可抵5000元购车款。在随后的一个多月时间内，康铃将在全国重点区域举办一百余场类似上市推介会，并行以卡车之家线上购车，线上线下同步推进康铃X5新车打入市场。
江淮汽车康铃营销公司副总经理万锋
用江淮汽车康铃营销公司副总经理万锋的话说，江淮康铃推出康铃X5是“欲重新定义微卡产品，诠释何为高端微卡”。康铃如此豪言，想必也是有十足底气的。
● 年内将推出三款新品 欲用微卡逐步替代轻卡
未来康铃将扩展大汽油机动力，因为康铃方面认识到，微卡的崛起正在逐步替代原先占据绝对优势的轻卡。除去刚刚发布的柴油动力的康铃X5，康铃在年内还将发布两款车型，分别是2.6米轴距采用1.3L汽油机的微卡和2.8米轴距采用1.5L汽油动力的微卡。
江淮轻型商用车营销公司康铃销售管理部部长聂新成
采用更大排量的汽油机作为动力是业内很少有的产品布局，同时康铃方面还表示，“汽油机车型将采用后双胎，解决承载力问题”。对于刚刚推出的康铃X5，因为第一季度已经过去，因此年内的销售目标还是比较保守的，“目标是确保三千台，力争五千台”，江淮轻型商用车营销公司康铃销售管理部部长聂新成说。
● 产品已经到位 江淮全面切换国五
排放升级方面，江淮汽油动力车型已经全部是国五排放，虽然国内对于汽油车还没有全面实施国五标准，但江淮已经提前完成了产品切换。
而柴油动力的轻卡，在广州珠三角地区、上海等一些地区已经开始销售，因为用户有这个购车需求。北京地区江淮也是少数几家有国五现车销售的品牌和厂家之一。
江淮汽车康铃营销公司副总经理万锋
“国五车型从2013就已经开始起步在做，一直到现在，无论是新产品还是老产品，都可以达到国五排放标准。无论是柴油的、汽油的，还是轻卡或者微卡。”江淮汽车康铃营销公司副总经理万锋这样介绍江淮在排放升级方面所做的工作。
● 全面升级 切实满足用户需求
据康铃营销公司高层介绍，康铃X做出了全方位的升级，切实满足用户需求。外观及造型方面，更加符合年轻人的审美，吸引了年轻一辈，包括八零后和九零后。从内饰、舒适性和科技感方面，康铃X5与传统的微卡产品完全是两个等级的产品，传统的微卡产品江淮同样也有，比如康铃X3，现在两款产品的定位、定价和市场推广，都存在着一些差异。预留的倒车雷达、MP5改装空间，为后面产品的升级做准备，之前老的产品已经不具备这样的升级空间。
安全方面，康铃X5更是用心。“全新康铃X5通过了正碰测试，侧门设计了加强筋。整个驾驶室更加安全，这些工作都是用户从产品上看不到的细节，但是我们切实的工作会给用户提供更加安全的驾驶室。”万锋说。
● 不担心高价格 高品质的车价格自然高
对于笔者担心的新车定价较高的问题，万锋显得十分有信心。他说：“其实现在很多人对于微卡市场，或者说是微卡用户不是很了解。微卡用户中只有很少一部分是在蔬菜市场等着拉散活儿的，我们在走访市场时了解到，大部分用户表示希望微卡能用上空调。微卡用户群很多一部分是个体户的老板，十分苦于微卡没有空调，夏天很难过。”
舒适型康铃X5选装了空调
而康铃正是这样做的：舒适版可选装空调，豪华版标配空调，无论选择哪种车型，均可享受空调配置。“所以不是客户没有需求，而是我们没有认真去识别、挖掘客户需求，提供切实的解决方案，很多用户不差钱，个体小老板的年收入是比较高的，他们与帮别人跑运输的个体户不一样，后者的收入可能会低一些”。万峰反复强调康铃X5的目标用户是个体小老板，他们的年收入较高，车一般是自己开，对车辆的舒适性等方面有更高的要求。
“这取决于企业战略定位是怎样的，或者说品牌的方向在哪里，这个很重要，是品牌的定位和方向，决定了一款产品的品质和价格，高品质的产品价格自然要高一些。”万峰以这句话总结概括了关于价格的问题，可见康铃X5定位于高端产品的战略是十分明晰的，用户群体也很明确。
● 编后语
不难看出，康铃X5的产品定位是高端微卡，面对的用户群是个体老板，他们对车辆的品质有更高的要求，同时对价格的要求不是很苛刻。应该说，高端微卡在国内还是一块几乎空白市场，康铃先行一步占据了先机。但挑战还是存在的，毕竟一款全新产品要获得市场认可还需要一定时日。（文/图 张清学）
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