【卡车之家 原创】2016年4月25日，北京车展如期而至。江淮汽车在媒体日第一天发布了其自产全新动力--锐捷特2.0、2.7L发动机，至此，江淮在与纳威司达合作生产3.2L及以上排量发动机以后，又添入了两款轻卡动力，动力线更加完整，愈发强大。
江淮轻型车第一季度轻卡销量共计53934辆，同比增长13.46%。虽然仍处于市场第二的位置，但其强势的增长势头已经令人侧目，这背后离不开可靠的动力系统，而全新发布的锐捷特2.0、2.7L发动机或将这一优势进一步巩固。
锐捷特2.0、2.7L发动机其实在去年的上海车展已经展出，但那时还没有正式发布，今天的正式发布，意味着这两款全新的发动机已经整装待发，将投入市场，为用户们出力。
江淮汽车副总经理佘才荣致辞
● 最大功率136马力 锐捷特2.0L发动机
江淮锐捷特2.0国五动力新品应用VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术，该发动机以2.0L的低排量，最大可输出285Nm的扭矩，最大功率136马力。
江淮锐捷特2.0L国五动力
此发动机目前装备在“都市轿卡”帅铃X车型上，另外，窄体的全新骏铃K也将搭载该发动机，成为江淮低载重微卡和高端微卡的动力选择。
● 锐捷特2.7L装备帅铃骏铃 或取代4DA1动力
江淮锐捷特2.7国五动力应用1800bar高压共轨、增压中冷、DOC+SCR等一系技术，排量2.7L，最大扭矩355N.m，最大功率达156马力。相比于同排量发动机，这种功率和扭矩上的参数不得不说是较高的。
江淮锐捷特2.7L国五动力
据现场了解，2.7L的发动机将搭载在帅铃K和骏铃M（中体）车型上，或将成为取代从前4DA1的2.8L动力。
● 起步即是国五 正当切换国五的档口
值得注意的是，全新发布的这两款发动机起步即为国五排放标准，这或许也是江淮迟迟没有发布该发动机的一个原因。目前北京已经执行国五标准，而长三角、珠三角已经有用户需要购买国五车型，国五市场已经打开，发布锐捷特可谓正当其时。
● 编后语
近日笔者获悉，江淮汽车在过去的两年多的时间内，一直致力于提升排放，满足国家标准，而这也带来了长期的效益和回报，北京在售的国五车型就有江淮帅铃和骏铃，很好地抓住了排放升级的机遇。而此次发布新发动机，必将进一步提升其整车的竞争力，后力十足的江淮还会为用户提供哪些惊喜，我们一同期待。（文/图 张清学）
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新闻稿：智创客户新价值 江淮商用车全生命周期解决方案行业首发
4月25日，第14届北京国际车展盛大开幕，江淮汽车在活动现场震撼发布了基于客户价值的全生命周期解决方案（简称“LCV”)，旨在实现从产品的单一物流工具属性向客户价值的创造者转化，构建智能物流时代商用车全新客户价值体系，这无疑成为了商用车行业首创。而随着现场帅铃智领版与四川驹马物流千台战略合作签约仪式的成功举行，也标志着该解决方案在业内真正实现了产品落地，并投入运营。
江淮汽车副总经理佘才荣致辞
而作为该解决方案核心产品力的支撑，此番车展，江淮轻型商用车旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌共十余款新产品、多款国五发动机以及新能源轻卡恢弘亮相。其中江淮自产锐捷特（GREEN JET)2.0、2.7国五柴油动力也在车展当天正式上市。
● 首发LCV 创领互联网+时代商用车新价值
互联网和汽车智能科技的高速发展，推动着物流产业的升级变革，新技术、新产业与传统产业的融合催生了一系列新模式和新产品，而基于客户价值的全生命周期解决方案（life cycle solutions based on customers‘value，简称LCV）正是江淮轻型商用车基于对物流企业运营车辆数据的专项研究，并结合中国物流行业现状所提出，通过产品定制、运营增值、价值服务三大模块，实现横向涵盖物流运营的各个环节，纵向覆盖车辆全生命周期的高价值回报综合解决方案，从而达到全产品生命过程的价值最大化。
在LCV产品定制方面，通过紧密结合客户在车辆开发期、使用期、衰退期的不同需求，以及电商快递、商贸物流、冷链物流等不同细分市场特点，提供专项制定化的物流装备解决方案。在产品开发期，帅铃、骏铃、康铃强大的分品牌产品矩阵为客户提供丰富选择；产品使用期，凭借江淮高端动力及黄金传动系高效匹配，实现节油科技等卓越产品优势，同时通过对车辆的智能科学管理，实现客户的降成本及增效创收；而在产品衰退期，通过协助物流企业分析车辆使用成本，精准评估车辆价值，提出最优淘汰方案，降低物流企业的用车成本。
而在LCV的运营增值方面，“J-ConNet”车联网智能系统以及金融保障服务则发挥了重要作用。“J-ConNet”是江淮汽车根据市场客户需求，基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建设的一套多用途车联网系统。该系统可为企业货主、物流企业、货车司机等提供全过程的贴心便捷服务，其功能强大之处在于不仅能实现位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、驾驶分析、运营监控等全方位车辆管理的智能服务，还可针对城市快运、冷链、危险品运输等不同物流细分市场及客户群提供定制化服务。另外，依靠“J-ConNet”车联网系统，客户“足不出车”，便能自助完成智能配货、智能选车、配件查询、在线支付等销售服务事宜。
专业的产品定制方案和智能化的车联网系统为江淮LCV提供了产品及平台支撑，而领先、周到的金融保障服务则为客户带来直接实惠。江淮汽车与欧洲桑坦德消费金融有限公司合资组建的瑞福德汽车金融公司，能够为客户提供“易速贷”、“易企贷”等金融解决方案。通过“易速贷”，用户只要有购车融资需求，只要一张身份证，2小时内即可完成极速审批，手续简单，产品丰富，满足用户多种差异化需求。而“易企贷”则主要针对集团大客户提供专门的金融服务保障。
在价值服务方面，江淮轻型商用车全球1700多家售后服务网点，4个24小时承诺，给客户全天候、全方位、全生命周期的五星服务；同时，还可根据物流企业运营路线，提供“2”+ “S”定制线路服务，也就是将客户运营路线的起点、终点两个站点作为日常检养、维修等服务的指定站点，并储备相应车型的备件、服务调度支持；而在工作路线沿途提供维修、救援等全天候服务，打造系列化、全面化的服务网点系统。此外，LCV还能为物流企业提供定制化增值服务，针对不同客户设计服务解决方案，包括上门服务、保外服务、上牌联盟、备件专供等系列保障措施。另外，主力车型更可享受50个月100万公里超长质保。
● 锐捷特（GREEN JET)2.0、2.7发动机上市 江淮高端国五动力全面布局
在车展现场，随着江淮汽车领导点亮发动机LOGO，江淮锐捷特（GREEN JET)2.0、2.7柴油发动机正式上市。作为江淮自主研发的国五柴油发动机，锐捷特2.0和2.7发动机刷新了中国小排量柴油机能效新高，代表着中国轻型柴油动力科技的前沿水平，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声及低排放等特点。
锐捷特（GREEN JET)2.0发动机融合VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体，可输出100kW、285Nm的强劲动力，超越市场同级产品性能，且该机型可表现出超低的燃烧噪音、机械噪音及气动噪音，优异的NVH品质媲美汽油机。
锐捷特（GREEN JET)2.7发动机在排量和动力性能方面均取得突破，最大扭矩达到355Nm，市场同类产品无出其右。高压共轨（1800bar）、增压中冷、DOC+SCR后处理、新材料及轻量化等先进技术的成熟应用，使该机型拥有出色的环保性和燃油经济性，全负荷最低燃油消耗仅为205g/kw.h。
随着国家排放标准的不断升级，掌握先进的发动机资源已成为新一轮市场竞争的关键。在锐捷特2.0、2.7国五柴油新机型上市后，加上目前大热的迈斯福3.2L、4.8L动力，江淮自产国五动力已实现全面布局，在新一轮市场竞争中抢得先机。
● 产品科技“双驱动” 江淮驶入发展快车道
本次车展，除了搭载“J-ConNet”车联网系统的帅铃智领版与大客户驹马物流成功签约，在轻卡行业率先完成智能化升级落地，本次展出的帅铃、骏铃、康铃三大品牌多款新车及纯电动物流轻卡也备受瞩目。匹配锐捷特2.7国五柴油动力的帅铃K系及骏铃V6纷纷亮相。搭载锐捷特2.0柴油动力的帅铃X小卡在实现国五标准的同时，油耗和NVH性能表现均得到提升。康铃K5作为全新开发的康铃Ⅱ代轻卡产品，无论从感官还是实用层面，都比以往有了质的飞跃；其采用全新驾驶室，应用ABS、后视镜电加热、中控门锁、电调大灯等一系列高端配置，打造同级产品性能新标杆。
帅铃T6皮卡作为江淮在市场上的另一热门车型，本次所展出的四驱版车型也备受皮卡爱好者关注。其搭载江淮锐捷特2.0新款柴油动力，应用电控分时四驱技术，轻松应对各种恶劣路况，为帅铃T6再添越野魅力。
帅铃纯电动物流车可谓车展上的另一“明星”，而帅铃i3大客户交车仪式也在车展当天成功举行。同时，帅铃i5纯电动车也一并展出，其采用磷酸铁锂电池，具有安全性能更高、寿命更长、环保等优势，综合工况续驶里程大于150公里，峰值功率达120kW，实现最高车速90km/h，0-50km/h加速时间小于10s。
互联网时代，智能科技冲击着各行各业，商用车行业在这场产业升级中将走向何方？本次车展，江淮商用车展出的一系列新科技、新产品，无不彰显了行业内的顶尖研发实力。同时，基于客户价值全生命周期解决方案的发布及帅铃智领版的大客户签约，不仅代表了商用车科技与互联网技术深度融合的新成果、新突破，更是江淮汽车“敬客经营 服务销车”企业理念的深化诠释。相信在智能互联时代，专注于科技突破和客户价值的江淮商用车将又一次走在行业前面。
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新闻稿：创领轻卡互联时代 江淮帅铃智领版突破上市
4月25日，2016北京国际车展盛大开幕，江淮轻型商用车旗下帅铃、骏铃、康铃三大品牌明星车型悉数参展。其中，作为城市物流专家的帅铃品牌，率先在互联网智慧物流和新能源两大物流用车趋势方面作出了实质性突破，于本次车展带来了全新智领版车型和两款纯电动轻卡，并分别举行了大客户战略合作签约及交车仪式。此番大动作足以看出作为国际标准的帅铃品牌在互联网智慧物流及绿色物流时代下的十足发展信心。
“当前，中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代，在时代变革之下，我们积极进行战略调整和提前布局，以科技创新引领商用车智能升级和价值新高度，帅铃智领版和纯电动物流轻卡就是我们积极探索中国物流行业现状并和互联网、新能源技术相结合的新成果、新突破。”江淮帅铃相关负责人介绍。
● 帅铃智领版：高端智能互联轻卡 不仅说说而已
随着当前互联网技术与汽车技术的飞速发展，智能物流正成为商用车行业的发展趋势。面对新的市场形势和技术趋势，拥有强大技术研发实力的江淮汽车经过多年探索实践，重磅推出了“J-ConNet”车联网智能系统。
此次车展现场，搭载江淮“J-ConNet”系统的帅铃智领版与四川驹马物流千台战略合作协议的成功签约，不仅意味着帅铃智领版的正式上市，也标志着代表国际标准的帅铃品牌正式步入智能互联汽车时代的发展快车道，也再次夯实了其轻卡行业领军者的市场地位。
据介绍，帅铃智领版所搭载的“J-ConNet”车联网智能系统，是江淮汽车根据市场客户需求，基于高精度定位、无线通信、远程车辆诊断、远程车辆控制、大数据分析等技术，建设的一套多用途车联网系统。通过该系统，企业货主、物流企业、货车司机等不仅能够体验到位置监控、油耗管理、行车安全、诊断保养、驾驶分析、运营监控等全方位车辆管理的智能服务，还可根据城市快运、冷链、危险品运输等不同物流细分市场及客户自身情况进行定制化服务。依靠“J-ConNet”车联网系统，客户“足不出车”，便能自助完成智能配货、智能选车、配件查询、在线支付等销售服务事宜。
多年车联网的探索实践奠定了如今江淮商用车的瞩目成果。其实早在2013年，江淮汽车就已启动车联网项目研发，着力构建集乘用车、商用车、新能源汽车于一体的车联网系统架构。2015年车联网系统第一阶段的开发测试工作完成，初步实现了车载互联，通过对整车位置、油耗、故障等行车数据的分析，实现物流监控、油耗管理、驾驶行为分析等功能。卓有成效的探索与实践，为“J-ConNet”车联网系统及其在帅铃轻卡上的应用奠定了雄厚的技术基础与经验积累。
此次帅铃智领版的战略合作签约，真正实现了商用车行业智能车联网技术的商品化，使得高端智能互联轻卡，对于江淮商用车、江淮帅铃来说，不再只是说说而已。
● 新能源：引领绿色物流新常态
与互联网智能物流一样，新能源产品研发也是当前很多车企在绿色物流时代的核心发展战略。江淮汽车是我国最早在新能源与纯电动汽车进行大规模研发投入的自主品牌之一。此次车展，江淮也展出了其最新纯电动物流轻卡研发成果——帅铃i系。
帅铃i系电动轻卡采用了磷酸铁锂电池，具有安全性能更高、寿命更长、高温性能好、大容量、重量轻、环保等优势。其中帅铃i3电动车通过云控制系统，可实现安全监控、“多动力”控制、能量管理等；帅铃i5采用永磁同步电机，峰值功率达120kW，带来最高车速90km/h，0-50km/h加速时间小于10s的优异性能。
据悉，帅铃i系轻卡一经推出，便得到了物流企业的青睐。在车展当天，杭州融通汽车租赁有限公司现场与江淮汽车签订了首批30台i3纯电动物流车订单，并举行了交车仪式。杭州融通汽车租赁有限公司总经理张军先生表示：江淮新能源物流车具有‘高颜值、高品质、易操控、高智能、高续航及节能舒适’等诸多优势，应用远程监控系统、制动能力回收、能量智能管理等多项高新技术，相信必将广获市场好评。
作为国内轻卡高端市场的突破引领者，江淮帅铃不论是逆势上扬的市场销量表现，还是轻卡领先科技的研发和运用，都为人惊叹。从单一高端轻卡品牌，到轻卡出口第一品牌，到四大品系扩张，再到北美动力迈斯福、自产锐捷特（GREEN JET）高端动力等核心技术的匹配，再到此次新能源及高端智能互联轻卡产品的开发，其每一步都走在行业前列，引领着智能互联绿色物流时代，并向着国际标准的轻型商用车领军品牌迈进。
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