【卡车之家 原创】2016年4月25日，世界级汽车行业盛会——第十四届北京国际汽车展览会，在北京国际展览中心（新馆）隆重举办。上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH上菲红），携旗下全系列明星产品再度亮相北京车展，并在车展期间，举行新款发动机Cursor11发布会，成为中国绿色动力拥泵者关注的焦点。
随着中国式“雾霾”加剧，政府颁布各种空气治理法案、新能源补贴政策等，促使机动车排放标准加速升级，尤其以商用车发动机减排压力大。2016年中国商用车产业正在陆续经历从国四到国五排放标准的升级，上菲红除了紧抓契机进行国四产品的升级，也十分注重产品结构的平衡，为此推出了针对行业低碳减排、绿色科技需求的cursor 11发动机，进一步完善CURSOR系列产品。依靠菲亚特动力科技完善的发动机产品系列以及对后处理的技术储备，上菲红致力于为市场提供其完全满足从国四排放升级到国五排放的产品系列。
据了解，Cursor11（11.1L，6缸）是一款专为长途应用研发的完美发动机，国内应用为350-450马力，最大扭矩达到2100n.m，转速区间介于/1100-1500rpm之间，宽泛平稳的最大扭矩区间，可以确保整车完全在经济转速之内运行，其最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合，其主要应用于长途应用的重卡以及客车，继承CURSOR系列独有的全部优点，在低噪音、低油耗及反应灵敏等方面都远超行业同类产品。
Cursor11可满足欧六及Tier 4 Final排放标准，在欧洲和美国市场已得到广泛认可。源于欧洲的电控高压油泵技术，燃烧性能的优化以提高发动机性能，采用HTT增压器，在1000rpm即达到90%最大扭矩，低速响应迅速；确保发动机快速的负荷响应同时兼顾驾乘舒适性，通过联接SCR后处理系统满足国五排放标准，仅更改标定便可轻松达到欧VI的排放标准。Cursor11的几大优点：
首先，Cursor11反应灵敏，通过特有的齿轮传动技术降低能耗，实现了市场对于档位反应和操控性的要求。缸体沿用了菲亚特动力科技C系列久经验证的强化结构，延续四气门及顶置凸轮轴的六缸经典设计，保障了发动机的整体强度。Cursor11运用顶置凸轮轴结合正时齿轮传动，整体式的缸盖和摇臂总成，进一步降低了发动机噪声及振动，比同类产品噪音低3-5分贝，使得驾乘舒适性获得了进一步的提升。发动机的油底壳软性连接，更有效的降低润滑油泄漏风险，同时还可降低发动机噪音。
共轨系统由菲亚特动力科技研发，并在90年代末期率先使用。这次新推出的Cursor11运用了博世第二代共轨系统，并有菲亚特动力科技总部标定优化发动机燃烧。 采用Bosch的启动电机，发动机可低至零下30℃正常启动，配有电子单元喷油器，同时摒弃EGR（无论内置或外置）的策略，保障了燃油经济性及运行的平稳性。Cursor11结构布局紧凑，可有效降低发动机自重和减少空间占用，从而有效降低了运营成本，加强用户的营运力。菲亚特动力科技对SCR（选择性催化还原）技术有着超过25年的研发历史，已在65万台道路及非道路设备上应用此领先的技术；由于完全摒弃EGR应用，燃烧效率得到显著提升，并降低氮氧化物的排放可轻易实现国五标准。
另外，Cursor11已在欧洲量产，其更换机油的周期长达150,000公里（采用0W-20级机油，用其它机油换油周期将会受影响）。为便于客户保养，并有效降低保养成本，发动机独特的配缸间隙、低摩擦活塞环及环保型机油滤清器，配合着低粘度机油，并在发动机润滑系统等方面进行了出色的功能化设计，其机油更换周期堪称同类产品的最佳典范。
商用车是生产资料，对于用户来说，维修要方便，使用成本要低。上菲红一直致力于服务能力的建设，来满足用户对于维修方便性的要求。一是服务体系不断完善，二是服务能力的不断提升。
据介绍，服务体系方面，2016年上菲红的服务站已经发展到445家，除了培养上菲红自己的服务站，还通过和整车厂共同建站，为用户提供一站式售后服务体验，使用户可以仅在一个服务点就可以对整车和发动机进行维护，同时开通了24小时售后服务热线（400-828-0990），用户可以随时与SFH售后服务中心直接联系，更及时高效的得到相应的售后支持。
另外，上菲红还加强了对服务站的培训以及科学管理以提高服务站的服务能力，针对国四实施对诊断工具的需求，加强对服务站故障诊断工具和配件的供应及管理。上菲红“飞行服务”也是其一大特色。从2015年起，上菲红成立了多个由各专业部门优秀人员组成的飞行服务小组，24小时待命，以支持服务站解决疑难问题。
● 编后语：
北京国际车展上新品Cursor11的发布，使上菲红的产品链得到进一步的完善，向中国全系列一站式动力提供商的目标更进一步。世界先进的技术管理经验、严谨的制造生产体系及以客户为主动的服务理念为用户提供性能更卓越、节能环保的绿色动力产品，引领企业的新发展。（图/文 梅振）
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2016年4月25日，第十四届北京国际汽车展览会隆重开幕，来自全球的知名汽车制造商和相关企业齐聚展览会场。作为中国领先的柴油机制造企业，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH上菲红），携旗下新款发动机Cursor11及三大明星产品CURSOR13、 CURSOR9、F1C精彩亮相，全方位呈现上菲红科技创新“芯”升级的实力与卓越动力产品新飞跃的竞争力，更是展现了上菲红全系列动力提供商形象。
目前，中国商用车正在经历从国四到国五排放标准的升级，中国式“雾霾”加剧，减少机动车排放对环境的污染显得尤为重要。SFH上菲红通过采用菲亚特动力科技在欧洲和美国市场广受好评的先进技术，为中国市场提供环保动力，是目前国内唯一可批量提供国IⅤ到欧VI排放标准的发动机企业。
本次参展的四款产品CURSOR13、CURSOR11、CURSOR9、F1C均为国四、国五或欧VI排放标准，充分展现SFH上菲红目前最尖端的技术实力。其中，CURSOR系列是上菲红的主要产品，目前主要有9L、11L、13L三个系列，均采用直列六缸技术，马力段覆盖310HP至480HP，具有高升功率和轻量化的特点。上菲红运用了菲亚特的专利技术，为用户提供低噪音的驾乘体验.采用整体式缸盖及集成化设计，使得其零件的数目远远少于竞品，实现低故障率和高可靠性。CURSOR系列凭借其卓越的性能和环保特性已受到全球用户的肯定。
Cursor11是继Cursor13发动机后，上菲红的又一巨作，这款发动机专为长途运输研发，其继承了Cursor系列动力强劲，经济可靠，安全舒适，低碳环保的全部优点。
Cursor11排量11.1L，国内应用为350HP-450HP马力，最大扭矩可达2100N.m，转速区间介于/1100-1500rpm之间，宽泛平稳的最大扭矩区间，可以确保整车完全在经济转速之内运行，其最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合，是对产品链进一步升级完善，也是一款为满足重卡市场需求而开发设计的主流产品，更是上菲红发展历程中又一次新飞跃。
此次北京车展除了Cursor11发动机的发布外，另一个看点是满足欧六排放标准的Cursor9发动机，通过采用菲亚特独有的HI-eSCR系统，可长达15万公里的换油里程，可变截面增压器，为消费者提供超价值驾乘体验，提高营运价值。这款发动机已经在欧洲IVECO整车（卡车、客车）上批量配装，作为国内唯一一家批量生产并向欧洲销售欧VI标准发动机的企业，SFH上菲红充分彰显其技术实力。
随着轻型3L发动机市场的发展放缓与企业之间竞争加剧，产品高端化已成为趋势。上菲红F1C发动机是菲亚特动力科技专为轻型商用车打造的明星产品，功率覆盖145HP至170HP，满足欧V排放标准，还针对中国市场还采用了可变面涡轮增压器和双质量飞轮技术，从而实现低噪音, 低振动，更突出驱动性能和操作感觉的优越，与同类排量发动机相比，具有质量轻，扭矩大的特点，可应用于轻型商用车及其他各类应用，形成了一条高端切入、全面覆盖的“差异化高端路线”。
上菲红立足重庆通过采用先进的发动机技术为国内外用户提供技术领先，节能环保和高性价比的发动机产品，依托于世界领先的WCM生产管理系统，可为道路，非道路以及发电设备持续提供产品改进以满足不同的应用需求。
服务能力建设一直是上菲红发展战略中最重要的一环。到2016年，上菲红服务站从原先的350家发展到445家，除了培养上菲红自己的服务站外，上菲红保留了和整车厂联合建站的模式，以扩大服务站的覆盖面。为了给用户提供一流的售后服务，上菲红加强了对服务站的培训以及科学管理以提高服务站的服务能力，同时加强对故障诊断工具和配件的供应及管理。
并开通了24小时售后服务热线（400-828-0990），用户可以随时与SFH售后服务中心直接联系，得到更及时高效的售后支持。
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