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买车先小人后君子 刘总速提江淮有诀窍

买车先小人后君子 刘总速提江淮有诀窍

卡家蒋晶

2016-04-28

【卡车之家 原创】“道高一尺,魔高一丈”,很多销售在卖车的过程,和我们朴实的卡友的讨价还价有很多的应变方式,总能占到上风。但小编在走访上海沪南公路时发现独特的用户,由于不方便透露用户信息,下面我们称他为刘总。而这次刘总买车,没还价,但却让销售蒙圈了,这是怎么回事呢?

买车先小人后君子 刘总速提江淮有诀窍

●  降低成本 改外包为自营

刘总经营着一家建材厂,主要生产砖瓦一类的建筑材料,生意还算不错。前几年都是外包给车队,但时间长了,外包的车队有些“油”了,出货速度慢给自己带来了损失。而且现在市场没以前好了,再加上自己厂子里本来就有驾驶员,仔细一算还是自己运输更加划算。但是厂子里的车都是国三的,车况比较老旧,马上就要淘汰了,所以特地到沪南公路上看车。

●  特殊经历 对车要求更高

由于建材进市区,上海中环以内重卡要有通行证才能通过,所以刘总选择载重核定10吨左右的载货车。国四和国五车都看,但刘总考虑到上海对排放标准的敏感度和保值率,就打算买国五车,即便贵1到2万,也能承受。由于有个工程即将开工,马上就要用车,只要在半个月里交车,并保证质量和上牌。

买车先小人后君子 刘总速提江淮有诀窍

不过,虽然买车比较急,刘总选车一点也不马虎。他和我们解释,现在虽然是做建材生意,但以前也是卡车圈子里专业人士。刘总年轻是安徽轴承总厂工作,所以对车辆的性能很看重。他本人比较倾向一汽和二汽的产品,他认为这两家是大型的国企,产品比较信得过。但他也一直是江淮的支持者,认为江淮20多年的商用车制造经验,产品已经经过市场的认证。

●  选车很仔细 发动机是关键

买车先小人后君子 刘总速提江淮有诀窍

在看过这家二网提供的车型后,经过一番对比,刘总最终选定了江淮格尔发K3L,最让刘总满意的是该车K3L搭载的是玉柴YC4S160-50发动机。该发动机排量3.768L,最大输出功率为160马力,在1200rpm-1800rpm时达到最大扭矩550牛米。根据他多年在轴承厂工作的经验,对机械工作比较敏感,他认为玉柴发动机出勤率高,维修方便,挺适合拉建材。

不过,对于经销商推荐的东风康明斯发动机系列,刘总表示康明斯动力的质量和性能都不错。但如果一旦要维修,康明斯配件精确度要求高,只能到专业服务站维修才感觉到有保障,但是在服务站维修要排工时,会很浪费时间,而是他业务对出勤率要求很高,工程的工期耽误不起。

●  社会经验丰富 注重合同细节

车选好了,就要签购车合同了,刘总很小心谨慎。销售起草完合约后,逐条检查,要求销售出售公司的营业执照,并对合同末尾的有滞纳金那项,刘总提出了异议。自己半个月内就要提车,希望在合约上经销商对客户收取滞纳金的基础上再加上如果经销商不能按时交车,也要给自己滞纳金。

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针对提车时间的问题,经过1个多小时和销售的商榷,销售还是写下了承诺。刘总在确定提车时间和合同内容无误后这才签字,并缴纳了1万定金,还要求销售在收据敲上公司公章。在取车做上装时交付一半的车款,交车时再一次性付清尾款,这样就算在提车过程中出现问题时,也能将自己的损失降到最低。

上海二网挂靠比较普遍,对于是否要买车挂靠,刘总果断拒绝。一是现在可以挂靠到自己公司;二是以前吃过挂靠公司的亏,多年前就是把车挂靠,之前什么什么事也没有但后来想将车处理掉,价值5万的车只能2万卖给挂靠公司。

●  编后语

半个月后,刘总如约提到了上好牌的国五新车。一方面是刘总自己懂车,另一方面又和刘总在签约前的自我保护的措施比较全面。一辆卡车,少则几万多则几十万,马虎不得。所以小编在这里建议各位要买车的卡友,买车前先要根据自身用车需求,先选定车型和品牌,一切要求和争议放在付钱之前提出然后和销售商量着解决,咱们“先小人后君子”来避免以后不必要的纠纷。(文/图 蒋晶)

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