【卡车之家 原创】在本次车展上，几大车企纷纷展示自己的高端牵引车，产品虽然高端，但对于广大用户是可望不可即的。解放与其它车企不同，基于连续3个月牵引车销量第一的底气在车展上走起了平民范，展出自家的成熟产品JH6牵引车。相比两年前在北京车展上市的JH6，经过两年的市场洗礼，车辆外观多了拉花装饰，变漂亮了；动力总成升级为10万公里长保养，变得更耐用。
● 优雅的绅士 外观惹人喜爱
JH6是一汽解放新开发的一款重卡，目前由青岛解放生产。定位于J6之上，下一代产品J7之下，在一定程度上起着承上启下的作用。相比解放之前的车辆，无论是车辆配置还是车辆做工都有较大的系统提升，整车变得更加威猛，更加舒适。
前脸的造型还是比较有力量感的，说实话JH6真车比照片好看。车顶上的解放二字在车辆行驶时很远就能看见，解放二字由毛泽东题写，与前面板的一汽鹰标共同提升品牌辨识度。
保险杆上的大灯相对黑色的车身能起到点睛的作用，大灯的造型相对比较普通，造型风格延续目前解放的家族特征，熟悉解放的卡友很容易就能看出这是一辆解放卡车。
相比2014年上市的JH6，外观变化最大的就是侧面的这个拉花。在日常的交流中，多数卡友表示加上这个拉花后，JH6的颜值提升不少，对于整车外观能起到加分作用，据说这个拉花是美国设计师设计的。
● 优良的做工 内饰简单实用
JH6在一些细节上做的还是不错的，塑料盖板将离合器、刹车踏板外的驾驶室钣金进行了覆盖，更加美观。底部带有左右两个暖风出风口，在冬季的时候脚部更加温暖，这样的设计对于北方司机非常实用。
采用平地板驾驶室，好处是能带来超大的车内空间，司机在里面可以直立行走，没有丝毫的压抑感。座椅采用气囊减震，靠背对于腰部的支撑也比较到位，所以坐在上面还是比较舒适的。
中控台的多功能显示屏比较显眼，它集成了娱乐、导航、行驶记录仪等功能。空调按键位于它的下面，可以根据需要调整到一个舒适的车内温度。常用的功能按键位于右边，方便司机的日常使用。
采用双层卧铺设计，下面的卧铺宽度达到了83厘米，在同级别中还是比较宽的，上卧铺的宽度也达到了70厘米。这辆车的内饰整体配色与J6差不多，延续解放的设计风格。
● 成熟的配置 底盘成熟可靠
采用锡柴6DM2发动机，排量为11升，最大460马力，可以为车辆提供强大的动力保证。这款发动机自2009年上市以来，在市场经过多年的检验，发动机优良动力性与燃油经济性深受用户的喜爱。
整车采用美国康迈的油润滑轮端，解放是国内较早使用油润滑的企业之一，最长可以达到50万公里保养里程，可以通过前轮的观察窗来检查轮端内的润滑油质量。
为车辆提供续航的是一个600L的铝合金油箱，这款油箱在解放的其它车型上也比较常见。在油箱上面是一个大号的空滤，提供更多的进气量的同时也能延长空滤的使用寿命。
这辆车使用的是真空胎配铝合金车轮，真空胎是长途运输的不二之选，铝合金车轮现在被越来越多的用户所接受和使用，自重轻，散热快是它最大的优点。后桥采用4片抛物线板簧悬挂，完全满足长途标载运输的载重需要。
后桥采用V型推杆，车辆重载转弯时能提供更好的车身稳定。通过照片我们可以看到，这辆JH6的气路、电路走向布局合理，而且被捆扎的比较规整，这几年解放在细节做工方面提升的进步很大。
3.7的速比的457后后桥配合12档超速档变速箱，发动机在1200转时车速就可以达到了82公里/小时。低转速，高车速，这辆JH6完全满足现在物流用车对于时效的要求。
发动机、变速箱、后桥采用长换油技术，保养里程最长可以达到10万公里。长里程保养意味着保养次数的减少，用户可以将节省下来的时间用在运营上，这也是为什么现在的用户都喜欢应用长保养技术车辆的原因之一。
● 编后语：
是巧合也好，是有意为之也好，同样是北京车展，2年时间，解放JH6变了，变得更加成熟。当前，卡车市场愈发激烈，解放能够及时、适时的将产品进行升级应对市场变化，满足用户需求。一系列的长里程保养技术，使整车能够应对现在物流用车的高行驶里程使用需求。相比其他其他车企的高大上展车，解放相对比较务实，正是因为这份务实，解放牵引车的节节攀升。（文/图 张立鑫）
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