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北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

甄海波

2016-04-29

【卡车之家 原创】北奔新产品V3ET首次在2016年初的商务大会中提及,但当时并没有实车展示,时隔三个多月V3ET首次在北京车展亮相。命名为V3ET高效版,是因为它采用了全新的动力系统,潍柴530马力国五发动机搭配重庆采埃孚16档手动变速箱,能为高效物流提供很好的保障。

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

●  全新动力系统 大马力助力高效物流

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

发动机采用的是潍柴WP13.530E5发动机,13L排量,最大马力530,最大扭矩可达2500Nm,其保有量大产品成熟,售后维修保养也比较有保障。

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

变速箱采用的是重庆采埃孚手动变速箱,最大允许输入扭矩可达2280Nm,全斜齿及磨齿工艺,噪声更低,传动效率更高,独有内置强制润滑系统,换挡更轻便。

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

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整体看来管线的布置、捆扎以及走向十分规整,线束集中的地方用铁盒进行包裹固定。

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车架上的三颗塑料材质螺丝是也是用来固定大量内部管线的。

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油箱为铝合金材质,减轻整车重量,是轻量化设计的具体体现。油箱容量为600L,能满足长途运输的需求。

●  产品更新速度缓慢 外观内饰变化不大

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

它在驾驶室以及内饰方面依旧延续了V3HT的设计,只是将外观涂成了金色,而V3HT又是延续了V3的造型设计,所以说北奔在驾驶室的更新换代速度上有种原地踏步的感觉,但是该款驾驶室的造型的确很有范,线条明朗品牌特征明显。

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

正面大V型自上而下,贯穿前脸,进气格栅部分被车标占据,车标中间被镀铬银色条穿过十分亮眼。

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驾驶室采用了四点悬浮气囊设计,可减轻驾驶员的驾驶疲劳,营造舒适驾乘环境。

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内饰以灰白色的冷色调为主,主控台为黑色,上半部分为灰白色,这样看起来让驾驶室显得更大更宽敞,当然主要还是耐脏。

北京车展:全新动力系统 北奔V3ET高效版

主驾采用的气囊座椅,配合驾驶室的气囊悬浮,能有更好的舒适性。

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作为长途物流运输车,其卧铺的宽度就显得略窄,司机休息起来会很不舒服。

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相比V3HT的仪表盘,V3ET有些许改变,转速、车速表没有改变,下面由两个表盘变成了四个表盘,从而能更清晰的显示油量、水温等车况信息。

●  编后语:

在问及产品更新方面,北奔技术人员告诉笔者,这款北奔V3ET是以后将要主推的车型,将在下半年上市,届时4×2以及气囊提升类型产品也会相继亮相。(文/图 甄海波)

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