【卡车之家 原创】随着国家“互联网+”的概念深入与推广，传统行业开启了一场前所未有的改革。尤其是物流行业，根深蒂固的传统思维正在逐渐瓦解，创新的物流模式已然成为如今物流企业的第一生产力。近日，卡车之家记者采访了驹马物流CEO白如冰，让我们一起听听CEO白如冰的经营之道。
● 驹马物流 拥抱互联网
驹马物流成立于2011年，2012年才开始正式运营。经过几年的锤炼，这家最初从货车租赁、车货匹配的普通物流企业现已经成长为城市物流配送的专家。主要客户为京东、天猫、苏宁易购、海尔商城等电商企业，以及沃尔玛、全家、711等商超企业。
与普通物流企业不同的是，驹马物流以“打造城市智慧物流生态圈”的模式进入城市物流市场。驹马通过构建标准化的运力池，依托互联网为平台工具把城市物流与移动互联网紧密融合，通过有效整合社会闲散运力、离散的货源，完成了对运力、信息、服务的聚合与分发，让驹马物流开启了一种新型的物流模式。
● 高效之选 康明斯动力
一家物流企业的成功必然是与其服务能力密不可分的，配送车辆则是至关重要的一环。CEO白如冰称，车辆的可靠性是驹马物流的“高压线”，绝对不能轻易触碰的。那么，驹马物流对旗下车辆有哪些要求呢？
驹马物流CEO白如冰
CEO白如冰称，公司里的卡车必须的品质链条必须好，以此来保障车辆的可靠性。现目前驹马物流除了历史遗留的非康明斯发动机车型以外，现有的和将来即将采购的均优先选择康明斯动力的车型。为什么驹马物流偏爱康明斯动力呢？
在驹马物流选车的理念里，驹马物流坚决使用高端车型，之所以选择高端车型是因为其前期购置成本虽高，但是后期用车成本上相对于低端车来说可以节约一大笔钱。而且，高端车能够更好的保障出勤率，时间成本并非是金钱可以衡量的。
当众人问道，为什么选择康明斯动力？CEO白如冰称，车队里使用康明斯发动机的车型在与其他车型综合对比之后，康明斯的动力性在司机群里中是有口皆碑的。并且，油耗数据以及使用寿命均能够满足驹马物流的运输需求。
● 康明斯C-LINK 助力智能物流
据白如冰介绍，在驹马物流的车队里凡采用康明斯动力的车型前端均装配有康明斯C-LINK远程智能管理系统，该系统可以监测用户每辆车的油耗数据、行驶里程、故障预判等各项数据。驹马物流的车队管理人员可以以此为依据来对用户进行深度培训，以达到更好使用效果。
并且，驹马物流现在准备打造自己的前端产品，并携手康明斯的远程管理系统为用户解决“租车、修车、服务以及娱乐”等一体化的内容。
● 高品质管理 打造更好的服务团队
管理是一个物流企业健康发展的根基，白如冰称“没有管理的管理，才是最好的管理”，这句话当然不是说放任司机不管，而是以创新的思维方式让管理变成司机的价值点。
据悉，加入驹马创业计划的司机只需缴纳5万元保证金就能提车，运费全额归司机所有，驹马不会收取任何提成，只需每月按照贷款车辆的还款比例进行还款，两年后可选择全额退还保证金或免费保留车辆。
● 帮助C1司机创业 驹马物流新模式
据CEO白如冰介绍，驹马物流自从第一业务开始，就在帮助用户探寻价值点、魅力点。目前货运市场上，司机从就业开始可能就在被剥削。比如说，现在普遍存在着购车成本、挂靠车转不出来、修车成本、货源差价等等方面社会的顽疾，在无形之中司机的利益都在被层层剥削。
那么，驹马物流是怎么做的呢？据CEO白如冰介绍，驹马物流最初就是从向用户租车的模式开始，而且一直在坚守零利润的模式来满足客户需求。并且，驹马物流正在互联网生态方面努力的探索，寻求最佳的保养维护解决方案。最吸引人的莫过于驹马物流通过构建自己的运力池向车队司机提供充足的货源，并且不赚取任何差价。
鼓励、支持车老板完成创业计划也是驹马物流的核心亮点之一。对于有积极性的车老板，如果无法支付购车首付费用，驹马物流还可以对这类用户予以支持，并且协助其壮大。
● 编后语：
从白如冰的谈话中可以了解到，驹马物流下一步的计划将通过构建的标准化运力池以及服务体系向全国市场进军，目前已经覆盖成都、西安、长沙、深圳、上海、郑州等多个城市，并计划年内覆盖30个重点城市。我们有理由相信，驹马物流将在创新物流模式下，成为国内城市物流的佼佼者。（文/图 苟祖胜）
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