【卡车之家 原创】辽宁合力专用汽车制造有限公司做为辽宁地区著名的环卫用车、危化品用车的生产厂商，其产品以高性价比和技术成熟被广大车主们所关注。
小编在走访辽宁区域的专用车厂期间，结识了辽宁合力的副总经理朱纯浩先生，此次也让这位辽宁合力公司内部高管带着我们详细的了解辽宁合力的产品特色和制造工艺。
● 东风底盘应用多 环卫用车是其主打产品
放眼望去，近千台商用车整齐排列在园区内，东风、江淮、福田、解放等各种常见专用车底盘都能见到，企业也会按照客户的要求来进行生产。
在辽宁合力的众多车型中，东风系列底盘最为常见，例如多利卡、153等车型被广泛应用到市政环卫用车。东风系列底盘在市政环卫专用车中占比为何如此之高？小编个人认为东风系列专用车车型的公告较全，且性价比较高是主要原因。底盘价格便宜加之“上牌”方便，是客户购买专用车的首要条件，厂家想必经过多年的市场分析，也摸清了客户的需求。
● 约定俗成的习惯 白色涂装依然是专用车主打色
目前国内专用车大部分以白色涂装为主，其实在车辆涂装这点，国家并未对市政环卫用车的颜色进行严格的规定，除消防车、救护车、抢险救援等职能划分严格的车辆必须为指定涂装外，其他专用车辆可以自行按意愿自行选择涂装。现在大部分专用车使用白色涂装更多的是一种约定俗成的习惯。
其实很多从业人员更愿意看到一些市政环卫类专用车像普通商用车一样，颜色涂装有自己的特色，一个城市或者一个公司应该有属于自己的象征颜色，增加归属感。
这里也为大家分享一个关于车型颜色介绍的文章《五颜六色的生活 从色彩搭配看卡车文化》。文章很有趣，大家以后选车时可以进行参考。
● 生产车间规范 压力容器与常温罐体分车间生产
目前辽宁合力专用汽车制造有限公司有多个生产车间，职能划分较为明确。这次小编主要参观了压力容器生产车间和常温常压类产品生产车间。据朱纯浩总经理介绍，辽宁合力目前大部分技术和标准均与湖北合力的标准相同，其技术人员也会定期去湖北合力进行学习。在满足地区差异化配置的同时，也紧跟国内外技术的步伐，保证了产品质量。
● 国内较早取得压力容器资质 自动焊接技术成熟
辽宁合力的主打产品虽然为环卫市政用车，但是其压力容器的生产资质在很早前就取得，并且经过了多年的生产制造，技术经验也相当成熟。据了解，压力容器专用车将成为辽宁合力日后主攻的项目。
辽宁合力生产的压力容器在罐体的选材上有着较为严格的标准，上海宝钢和辽宁鞍钢是辽宁合力主要的材料供应商。在技术方面，辽宁合力主要采用了目前行业比较常见罐体自动焊接机进行焊接，避免人工焊接造成的焊点不均匀现象。
罐体材料整齐的摆列在车间内的备料区
辽宁合力车间内的自动焊接机
辽宁合力的车间内有多台自动焊接机，小编在真正看到自动焊接机之前，以为自动焊接机会像ABB机器人那样高级，在了解之后，小编也明白了为何国内自动焊接机较为普及了，其成本和操作并不复杂，但是相比人工焊接来说，无论是效率还是质量上都要好很多。
● 常温常压产品需求大 部分工序仍不能自动化生产
目前国内的专用车厂大部分工作还是要靠人力手工完成，为了保证产品质量，辽宁合力会定期对工人进行培训。技术人员更是要到湖北合力进行培训学习。
今年，辽宁合力斩获了多个市政用车的大单，在商用车市场整体萧条的大环境下，辽宁合力还能保持如此大的销量足以见得其产品的品质，和市场认可度。
● 国内车企技术差异小 决胜在细节
辽宁合力专用汽车制造有限公司副总经理朱纯浩先生
在与朱总聊到辽宁合力未来发展时，朱总表示，目前国内大型专用车生产厂家在产品技术上的差异并不大，唯有在细节上和质量上严格把控。一样的技术，谁的产品更耐用，谁就会赢得市场。
● 编后语
小编在近期走访了多家专用车生产厂家，总体来看，一些大型的专用车生产厂商无论是在产品技术上还是质量上都越发成熟起来，虽然还远不及欧美等发达国家，但是能看出这些厂家也在找出问题，总结经验。我们也都拭目以待，希望在不久的将来会有更新跟更好的专用车产品为大家服务。（文/图 韩瑞）
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