【卡车之家 原创】2016年5月19日，卡车之家来到位于山东潍坊的潍坊浩信康迈机械制件有限公司，并对现任美国康迈有限公司全球副总裁、中国区总经理郭楠先生进行了独家专访。
一个品牌、一个公司、两个工厂，主攻商用车市场的康迈轮毂2015年销售额10亿，并将2016年的销售目标定为15亿，几乎是一半的增长。在商用车市场普遍低迷的今天，康迈的计划不算低调，为何有如此底气？
● 从零到年销售10亿 康迈的中国化之旅
说起“康迈”，熟悉的人知道他是来自美国的轮端产品品牌，几乎占据整个北美商用车轮端市场。现在，在中国道路运输设备中，康迈的轮端产品也出现在很多高端商用车车型上。
其实，早在2007年，康迈就开始了中国化之旅，2007年年底，康迈正式在中国注册，并于2008年在潍坊开工建设，2009年1月1日，康迈进入生产阶段。产品主要出口北美地区。随后，相继又开发了日本，以及澳大利亚市场的轮端产品的销售。
2010年，康迈迎来了产能的高峰，为了扩大市场空间，康迈将目标瞄准到中国这一商用高速发展的新兴市场。
郭楠告诉卡车之家：“随着康迈在北美地区销售增长趋于平稳，康迈公司决定在中国南京建造第二个铸造工厂 ，作为在中国的生产基地。该基地建筑面积高达到22000多平米。”2010年，康迈在中国设立了一个装配工厂，并在中国地区进行销售轮端产品。
先进的自动化设备、大量机器人的应用，迄今为止，康迈仍然是中国唯一一家使用机器人来进行轮毂制造的零部件企业。随着中国本土化进程的加快，康迈在中国的市场也渐入佳境，到2015年实现了10亿元人民币的销售额，乘热打铁，郭楠自信道：“我们计划，明年的销售额争取做到15亿元。”
卡车之家认为，只要车企重视世界第二大经济体的中国市场，未来无疑是前景光明的，本土化则是重中之重。
● 透视物流关键因素 康迈戳中用户痛点
东风天龙旗舰、解放J6P领航版、福田戴姆勒GTL超能版，近几年重卡市场上推出的高端主流重卡，一应俱全，无一不搭载康迈轮毂。已然，康迈轮毂成为了国内高端重卡的标配，此外，东风柳汽乘龙T7、H7等顶配车型也选装康迈产品，来提升整车竞争力。
对此，郭楠认为：“国内主流重卡主机厂，搭载康迈轮毂的主要原因，除了因为康迈是来自美国的技术，品质、稳定性有所保障外，更重要的是康迈轮端解决方案，更加贴合用户需求。3年50万公里的质保期，更加贴合目前各大主机厂推出，长寿命，长换油周期的保养理念，更加的适应中国的国情。”
随着物流形式和结构的调整、规范化，国内重卡采购越来越集中，以往的散户采购车辆模式或将不复存在，而物流企业等大型车队将会在重卡采购中占据越来越重的地位。显然，康迈深谙此道。
“我们康迈轮毂采用了透明的轮毂罩，并标示了最高、最低油位，司机观察润滑油的变化，即可判定轮端系统的轴承是否出现问题。在没有专业维修人员的情况下，司机只需要简单的目视检查一下轮毂，即可完成出车前的轮端检查。而传统的脂润滑的轮毂，司机是无法通过目视来观察轮毂是否出现漏油现象，在保养维护时，需要把整个轮端系统拆解下来才能够观察轮端系统的轴承是否出现问题。” 郭楠坦言，为了能够更加有效贴合中国市场，康迈走访了德邦、顺丰等大型物流企业，通过知识的普及以及对产品超长维护周期的介绍，让大型车队以及物流企业能够切身体会到，超长维护周期的康迈轮端产品能够减少车辆后续的保养以及维修时间。
高可靠性+低维护是影响车队决策者能否采购的关键因素。减少润滑油更换频率、延长油封或轴承更换周期，进而减少维修或售后环节的支出，从而有效的降低运营成本。停运时间最小化和设备利用率最优化，从企业、物流车队角度出发，康迈中国为用户提供适用的轮端解决方案。
与郭楠先生谈话，卡车之家从另一角度重新审视了零部件企业的发展历程，凭借技术硬实力方能在风云变幻的市场中稳步成长。
● 下一站 轻量化或是康迈重点
国内经济大环境的疲软，国内重卡市场也受到波及，如何降低下滑趋势，成为诸多重卡企业需要破解的难题，而在经济新常态下，打造出真正符合用户需求，戳中用户痛点的车型，必将是重卡企业未来的核心竞争力。
免维护、长寿命、舒适性、轻量化等这些都将成为市场竞争下的卖点。
目前康迈轮毂在中国使用的是常规铸铁材质，郭楠透露，康迈计划将铝制轮毂带入中国，如果主机厂有一定的轻量化需求，康迈也能够提供高强度材质的轻量化轮毂。
据了解，铝制铸件的最大优点就是给车辆瘦身，相对于铁质轮毂，康迈的铝制轮毂以及铝制铸件可以为牵引车整车减重150至200公斤的重量。“北美市场车辆上的铝制车架横梁、铝制发动机支架等铸件产品，80%以上也均由康迈所提供。”郭楠告诉卡车之家，康迈在北美市场的成功，是其在中国推广铝制产品的最大底气。
随着康迈轮端解决方案越来越多的被主机厂认可，被越来越多的用户青睐，今年6月份，康迈第二条装配生产线也将投入使用，并将业务不断扩大到挂车和中型卡车市场，促进康迈产品成为OEM厂商合作伙伴的标准配置，预计五年内产品销售额突破30亿元人民币。
卡车之家认为，伴随中国商用车市场规范化的进程，铝合金技术将在中国得到广泛应用，安全高效依然是永恒的话题。
● 编后语：
作为一个舶来品，康迈几乎垄断北美以及澳大利亚商用车轮端市场，随着中国高端重卡的推广及普及，用户对一些国际品牌的认知度也越来越高。可以说，成本维护与长使用周期完美结合，解决用户的后顾之忧，是康迈的主要竞争力，未来康迈的铝制产品如何？其销售额能否满足预期，卡车之家将持续关注。（文/图 刘波）
● 相关阅读：
