【卡车之家 原创】近年来，尽管个市场行情处于低迷的态势却没能影响商用车推陈出新的速度，越是市场低迷的情况下，越是考量车辆的品质。近期，在走访四川现代工厂，恰巧遇见一款搭载玉柴发动机的创虎载货车，下面我们一起细看一下这款新车型。
● 颜值担当 功能实用
在这款创虎载货车上依然采用流线型、低风阻特征的外形设计主要体现在不同的几个迎风部位，左右侧围扰流组件及侧门凹面线条、大灯扰流边框、低风阻后视镜等地方。
与以往不同的是，这款四川现代创虎载货车采用的是平顶驾驶室，不仅可以用于装配普通的栏板车型，而且还可以作为冷藏车的底盘，并不会影响制冷机组的安装。
后视镜采用上下分段式设计，外部用整体式面罩包裹。
前面罩采用V型设计，造型比较符合现代年轻人的审美观，大面积进气口也比较利于中冷系统的散热。
大灯采用流线型设计，造型比较耐看张力十足。
保险杠翻折开来，共有两级台阶，方便驾驶员踩踏擦拭玻璃或者更换雨刮片等零部件。
● 宽敞驾驶室 整体好评
创虎的驾驶室我想大家都应该有所了解，由于采用的是纯平地板设计，即使是平顶驾驶室也不会给人造成压抑的感觉，活动空间十分宽敞。
车门上的控制面板设计有车窗一键升降、后视镜电动调节、后视镜加热以及中控锁等功能，按键的质感与现代轿车并无大异。
多项调节气囊座椅、涵盖腰部支撑、背部支撑以及两侧支撑等功能，而且还设计有座椅加热功能，尤其适合北方的用户。
这款载货车采用的是一款四辐式方向盘，带定速巡航控制按键。
仪表台采用指针式仪表和液晶仪表组合而成，可以保障用户准确读取车辆的实时数据。
同大多数进口重卡类似，大灯灯光高度调节和仪表亮度调节均可通过方向盘左下方的功能控制区来实现。
中控区集成了收音机、空调、以及各功能按键，用户操作非常方便。
驾驶室内装配自动空调，涵盖多种功能模式可供用户选择。
各储物台底部均铺垫有防滑垫，放置小件物品比较方便。
据了解，这款卧铺长为2160mm，宽度可达780mm。有意思的是这款车的卧铺还带电加热功能，冬天休息不用担心寒冷的困扰。
● 玉柴动力 配超速档变速箱
这台创虎搭载的是一台玉柴YC6MK340-40柴油发动机，排量为10.338升。最大输出功率250KW、340马力，最大输出扭矩1500牛米。该车通过SCR后处理技术路线来满足国四排放标准。
与这台发动机相匹配的是一款法士特9JSD150TA-B超速档变速箱，最高档速比为0.73。
这台创虎的底盘采用多片簧悬挂，并且采用传统的鼓刹制动，性能稳定可靠。
储气罐与电瓶设计在一个地方，为淋水器的安装位置预留了充足的空间。
轮胎采用的是规格为315/80R22.5的银轮牌的子午线轮胎。
后桥采用岱摩斯R178HT单击减速桥，速比为3.667。采用多片簧悬挂结构，以保障整车的承载潜力。
并且，后桥设计有V型推力杆以及平衡杆，可实现防止后桥发生位移以及防侧倾等功能。
● 编后语：
四川现代从去年的主打车型牵引车到载货车、自卸车，到今年的渣土车、危化品运输车等车型的相继接力，陆续推出的多款细分化市场的产品将有助于四川现代逐渐扩大市场份额。经历了两载市场洗礼的四川现代，在产品的体系上以用户的需求为基准作出了更多的优化调整。随着售后服务体系的增强，相信在日后的市场上不断耕耘的四川现代将成为国产高端重卡的强力竞争对手。（文/图 苟祖胜）
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