【卡车之家 原创】玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站正式在国际赛车场落下帷幕，众赛车手们在激情的赛道上酣畅淋漓的战斗，抛洒青春的热血只为挑战自己。随着比赛的谢幕，冠军的荣誉被国外车手David Vrsecky 收入囊中，我们利用简短的时间对车手进行访谈。
赛车手David Vrsecky是一位来自捷克共和国的专业赛车手，取得冠军也绝非因为偶然因素。在早年间David Vrsecky就曾佳驾驶着Volvo卡车在2008年创造了从静止起步1000m平均速度超过170km/h的世界纪录，虽然这个记录未被FIA所承认，但是David Vrsecky的个人实力依然不容小觑。
当问及国内外的比赛有何差异区别时，捷克车手David Vrsecky称，自己在国外的时候几乎每月都会参加不同的赛事，比赛早已成为他人生不可分割的一部分。
David Vrsecky补充说到，现如今来中国内地参赛，因为国内外法律法规的问题规则方面大同小异，相信经过时间的历练之后，比赛会更加规范化。此次来中国参赛相当于是体验了一次异域风情，非常享受。
David Vrsecky对国内的赛车改装的认可度非常高，因为国外的卡车大赛很多队伍都是由个人或者俱乐部组成。而此次参加的玲珑轮胎2016中国卡车公开赛则有厂家的参与，大大的提升了比赛的观赏性和竞技性。并且，他希望自己能够通过参与各种比赛和挑战不同的对手来丰富自己的赛道经验，比赛不停，挑战不止。
同时，在玲珑轮胎2016中国卡车公开赛中，除了有中国的参赛选手以外，也有其他国家的专业赛车手。所以，从规模上来说与国外的国际性赛事并无太大的区别。David Vrsecky称自己在赛道上不敢放松警惕，同时他认为在比赛时全力以赴是对对手最大尊敬。
此次比赛中，David Vrsecky驾驶的是一辆由零公里润滑油车队请欧洲专业团队改装的太拖拉（TATRA）赛车。
这辆车最直观的的改动之处在于采用了一款570匹马力的发动机，搭载ZF自动变速箱。采用中置发动机结构，让整车前后负载重量几乎对等，操控性更佳。
除此之外，车辆前悬架采用两片板簧的结构来确保转弯时带来的侧向压力。并且，前悬经过了特殊的调校，轮胎转弯时会形成较大的角度来形成支撑力，以确保车辆转弯时离心力带来的影响。
当然，除了赛车的硬实力之外，David Vrsecky的操控技术和竞赛经验才是其脱颖而出的关键。此次玲珑轮胎2016卡车公开赛，David Vrsecky夺得了成都站的冠军荣誉，亚军的宝座被国内选手候红宁夺得。相信在接下来的广州站、上海站的玲珑轮胎2016卡车公开赛将会更加精彩。
● 编后语：
赛车的魅力在于其跌宕起伏的悬念，没到最后总是难以看出胜负之分。而一个车手的魅力在于对自己的自信，伟大的赛车手舒马赫曾说过“我不会回头看，我总是有足够的理由向前看！”。此刻成都赛区已经谢幕，望各位赛车手在接下来的比赛中取得佳绩。（文/图 苟祖胜）
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