【卡车之家 原创】日前，随着国六排放标准的实施临近，国家能源局发布了第六阶段《车用汽油》和《车用柴油》两项国家强制性标准的征求意见稿，现面向全社会征求意见，意见征求截至到2016年7月22日。
根据该征求意见稿所陈述的内容，国VI阶段车用汽柴油在主要技术指标上已经达到了欧洲现阶段车用汽柴油的质量要求，甚至在个别技术要求上优于现行的欧盟标准。
以目前制定的标准来看，第六阶段车用汽油在烯烃、芳烃、苯的含量上都有一定程度的降低，而硫含量的限值则与第五阶段标准所持平。在车用柴油标准中，多环芳烃含量由原来的不大于11%降低为不大于7%，该措施将有助于减少车辆尾气污染物的排放。同时，征求意见稿中还对柴油总污染物含量的技术要求和检测方法进行了详细阐述。
关于此次征求意见稿的编制，标准起草组主要参考的是欧盟在实施欧VI排放标准时对汽、柴油的技术要求，同时也兼顾到了中国国内炼油行业和汽车行业的实际需求。
根据国家发改委制定的方案，第六阶段汽、柴油的最终标准将在2016年底正式颁布，并在2019年实施。
附件：
● 编后语：
一个国家的排放标准是否能够顺利实施主要是靠发动机本身的减排效果，但燃油的质量也同样不可忽视，使用未达标的燃油不仅会给发动机带来不稳定因素，还会增加尾气中的污染物质。（文/王建鑫 图/网络）
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