【卡车之家 原创】随着近几年电商行业的快速发展，快递物流行业也在迅速扩张。各大快递公司自营车队的运输能力时常无法满足需求，然而业务临时外包的运输成本居高不下，各大快递公司选择购买新车增加运力的方式来解决。
近日，云南车来车往汽车销售有限公司向天天快递云南总公司交付了到店的第一辆江淮格尔发K5W9.6米厢式载货车。
● 西南地区快递主力 天天快递业务忙
作为西南地区快递的主力军之一，天天快递的大部分业务来自于电商物流，每到节日和促销活动集中的时段，业务量时常超过自营车队的运输能力。
天天快递云南总公司的中转库房中，承担着昆明市各片区以及附近各县市的快递周转任务。
采访天天快递云南总公司车队队长得知，公司自营车队名下目前有9.6米厢式载货车14辆，外地线路在云南周转车辆共40辆左右。
● 按需发车 运力不够请外援
在运力无法满足业务需求的时候，天天快递也采取外包的方式将货物交给外部车辆来进行运输。
但是由于路线不熟和车辆配置不适合快递运输等种种原因，外包运输的成本一直在自营车辆的2倍左右，更重要的是时效很难保证。
车队对9.6米厢车的油耗限值规定为每百公里24升，车队的驾驶员时常能将油耗控制在22升左右，车队队长告诉我们，在西南山区，能达到这样的成绩十分不容易。
● 新车大马力 格尔发K5表现很期待
在车队中，9.6米厢车有东风天龙、柳汽乘龙和江淮格尔发几个品牌。
江淮格尔发K3L车型在所有车型中并不是性能最突出的一款，由于其之前搭载的220马力玉柴发动机马力偏小，山区行车又要保证时效的运行工况使其油耗表现一般，但是格尔发K3L载货车的故障率并不高，底盘做工和制动性能得到了整个车队的认可。
此次交付使用的格尔发K5载货车换装了重汽曼技术MC07 280马力国五发动机，动力表现相对老款车型有了很大的提升，天天快递表示对其油耗表现十分期待。
● 编后语：
作为高效货运的代表，快递车队的选车和用车方式无疑是值得借鉴的。大马力高时效、低故障高出勤的车辆选择，以养代修的用车理念，无疑是降低运营成本最行之有效的方法。关于格尔发K5这款车表现如何，卡车之家和卡友们一起关注。（文/图 李岩）
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