【卡车之家 原创】日前，由中国兵器工业集团自主研发并生产的3台NTE330AC电动轮矿用自卸车已通过海运的方式发往非洲，最终将在著名的湖山铀矿服役。该车采用中国首创的架线双动力驱动模式，是中国目前最大吨位的电动轮矿用车。
NTE330AC矿用自卸车长12.4米、宽9.2米、高7.8米、自重217吨、额定载重达326吨，最高车速可达到59km/h，该车目前也是中国吨位最大的电动轮矿用车。该车采用双能源动力架线技术，利用高压架线的方式为车提供外部能源输入，可以提升电动轮的启动扭矩，加快坡道行驶速度，该技术为国内首创。
NTE330AC在内蒙古的中国兵器集团工厂所制造，每台车的售价超过了3000万人民币，一台车NTE330的制造周期为7—8个月，技术、采购、质量、售后等方面总共涉及300余人。该车在4500米海拔的地区可以保证驶出功率不变的情况下正常工作，还可以适应-50°C至50°C的极端环境。
NTE330AC搭载有发动机低温启动保护系统、独立变频控制的驱动系统冷却功能和自动称重系统等先进配置，并装配有西门子领先的驱动系统。该矿用卡车将最终登陆非洲纳米比亚，并在服务于湖山铀矿。
● 编后语：
在卡特比勒、小松、日立、别拉斯等国际企业的激烈竞争下，我国不仅坚持自主研发，更将销售渠道着力于海外市场，将“中国智造”推广到全球。此次NTE330AC的非洲之行，同样也是填补了中国高端重型矿车参与世界级矿业项目的空白。（文/王建鑫 图/网络）
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