【卡车之家 原创】2016年7月27日，卡车之家编辑受邀前往四川资阳参加四川现代举办的新车“致道800W”试乘试驾活动。这是四川现代继发布创虎重卡以来，又一款全新产品进入卡车市场。与“创虎”重卡的不同之处在于，这款致道800W牵引车价格更具优势。
● 致道800W 搭载黄金动力
如果说创虎重卡是四川现代面向国内用户推出的一款中高端产品，那么此次推出的致道重卡则是以亲民的价格为基础的新车型。
今天亮相的这款致道重卡整体外观上采用创虎的设计风格，细节上略有不同之处，不过大部分的外观套件与创虎并无太大差异，非常神似。细心的卡友一定发现了这款车的LOGO与创虎的“H标”是截然不同的样式，这款LOGO是四川现代自主合资产品的身份标识。
据工作人员介绍，现目前致道800W是一款定位于大众群体用户的港口牵引车，由于目前该车正处于试装阶段，尚未量产上市，售价同样也没有公布。不过，据了解这款致道800W港口牵引车的售价很有可能在25万以内。
在配置方面，这台致道800W港口牵引车搭载的是一台型号为WP10.310E53系列发动机，最大输出功率228千瓦、310马力、最大输出扭矩为1500牛米。除此之外，还可以选装350马力的发动机。
目前，这台车致道800W港口牵引车采用的是法士特9JSD150型9档手动变速箱，除此之外后续还将推出12档箱车型。后桥则是采用黄金动力组合中的汉德车桥。
● 试乘试驾 致道800W表现不俗
大致了解完致道的配置以后，厂方邀请一行媒体前往试车场进行实车试驾。在试驾过程中，来自韩国工程师亲自上阵指导并听取了大家的意见。
在试驾的场地上，笔者第一次进入这款车的驾驶室，不得不说这款驾驶室的内饰设计风格与某款国产车型非常相似，卧铺宽度几乎超过了800mm。该车采用与创虎同样的底盘设计，发动机与车架的衔接非常到位，发动机怠速约为600转左右，噪音控制相当到位。
这款车得益于采用了黄金动力组合，潍柴法士特加汉德车桥的动力总成配置让该车在动力方面的表现相当出色。
由于是目前这款车处于试制阶段，我们在试驾过程中发现车速略快转弯时，车身侧倾幅度略大。对于这一问题，致道工程师表示后续量产时将通过一系列的调校测试来解决这个问题。
由于我们试乘试驾的这款车目前仅仅是一台样车，很多零部件尚未最终定型，暂且不敢称不上完美。
在试乘试驾结束之后，四川现代的研发工程师在会议室认真的听取了各位建议，并且做了详细的记录，以便对新车不足之处进行一系列的优化改进。据了解，这款车将在下月量产，相信正式投放市场的日期已指日可待。
● 编后语：
此刻用“虎父无犬子”来形容即将上市的致道重卡最为恰当不过。虽然说致道800W重卡是一款定位于经济型的港口牵引车，但是采用的是市场认可度较高的黄金动力总成。在经过四川现代的精心调校之后，致道800W牵引车或将成为港口商用车市场的一支劲旅。（文/图 苟祖胜）
● 相关阅读：
