苹果公司正在模仿特斯拉进入电动车领域，之前已经招募了大量的汽车专业人才，并且在硅谷桑尼维尔市建立了研发和汽车测试中心。据外媒最新消息，苹果电动车项目时间表已经跳票，首款汽车发布的时间延期到了2021年。
美国科技新闻网站TheInformation引述曾经参加过苹果汽车项目的消息人士进行了报道，据称苹果已经调整了研发计划和时间窗口期。
之前的许多报道指出，苹果原来计划在2020年推出第一款电动车，甚至可能提前到2019年。
苹果从未对外宣布过正在研发电动车，但是正如特斯拉掌门人马斯克所言，苹果研发电动车在硅谷已经是公开的秘密。此前，苹果甚至从特斯拉挖走了许多人才，引发了两家公司的口水战。
马斯克之前也曾表示，如果苹果电动车在2020年上市，则已经为时太晚。
目前特斯拉公司主导了全球新一代电动车市场，面对特斯拉的一枝独秀，许多传统汽车公司也加大了对电动车和自动驾驶系统的研发。许多分析师指出，在电动车市场，苹果缺乏行业经验，将会面临巨大的挑战。
之前也有分析师认为，苹果进入汽车市场将会是一个巨大的错误，因为汽车市场的利润远远低于苹果电子设备的毛利率，将会对苹果的盈利、股价和市值造成巨大的打击。
在历史上，苹果本身并不是一个发明者，而是一个跟随者。比如在音乐播放器、智能手机、平板电脑、智能手表等领域，苹果跟随其他厂商进入，通过提供优秀的用户体验和产品，能够赢得一席之地并且扩大份额。
不过相比上述电子产品，电动车已经是一个十分成熟的市场，外媒分析人士指出，苹果到底是2019年，还是2020年或是2021年进入市场，区别并不大，都会面临同样的挑战。
在电子产品中，苹果能够通过优秀的产品重写竞争规则。苹果并不会坐第一个吃螃蟹者，因此在电动车领域也是如此。
据报道，苹果的汽车研发团队，已经拥有了600多人的员工队伍。另外，苹果最近也在硅谷地区购置土地和房产，容纳汽车研发团队。
另外，华尔街分析师从苹果财报中的数据发现，苹果今年的研发支出，可能会比去年增加三成，如此大规模的增长，显示苹果正在进行某种新产品或者新技术的研发，这极有可能是苹果汽车。
不过，苹果电动车研发进展如何，外界不得而知。据称，苹果首席设计官艾维从年轻时代开始就对汽车十分着迷，对于汽车设计也十分精通，他也参与了苹果电动车的研发项目。之前，由于电动车项目进展令人失望，他已经命令暂停招聘人员。
库克执掌苹果之后，创新能力大幅下降，苹果自从2020年的平板电脑之后，再也没有推出能够改变行业的重大创新的产品品类，外界对于苹果和库克充满质疑。一季度，苹果三大硬件业务，均出现了超过一成的暴跌。这也表明，库克必须让苹果进入一个新领域，避开“永远吃乔布斯老本”的嫌疑。
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