【卡车之家 原创】目前，电动轻卡市场上产品不少，但是品质好的却没有几款，已经上市的电动轻卡和电动物流车在市场上也饱受诟病。续航里程短，载货能力弱等问题对用户的日常使用和电动轻卡市场造成了很大的影响，带着这些问题，我们专访了陕汽电动物流车项目执行经理王伟。
● 危机中寻转机 打造质量最佳电动车
现在电动轻卡市场上鱼龙混杂，行业极为不规范，因为国家补贴力度大，好多生产厂家没有强大的技术支撑，也纷纷开始制造电动车，车的质量和续航里程得不到保证，从而导致整个电动轻卡市场很混乱，现在大的物流公司和搬家公司对于电动轻卡也持观望态度，没人敢轻易入手。
王伟表示，他从去年1月份接手电动轻卡这个项目，刚开始对电动轻卡的市场不了解，但是，行业的混乱和目前电动轻卡的续航里程短这一弊端，让王伟看到了机会。所以，陕汽从一开始立项就是奔着做业内质量上乘的电动轻卡去的，从而抢占市场先机。树立品牌。
● 续航里程超300公里 市面上几乎无敌手
对于电动轻卡来说，续航里程无疑是它的核心竞争力，王伟介绍，轩德E9的续航里程将超过300公里，远远高于行业平均水平。
而对于南方城市来说，涉水能力又是电动轻卡所面临的另外一个问题，据了解，轩德E9采用的是IP67防护级别的电池。为了检验轩德E9的涉水能力，他们在研发的时候，是将电池包浸泡在水中以此来检测性能。
众所周知，电动轻卡在低温环境下续航里程会下降，这是整个行业都无法解决的问题，那么轩德E9在这一方面的表现怎么样呢?王伟表示：“在低温环境下，轩德E9也不可避免的出现续航里程变短，但相对来讲要好一点，当气温在0度左右，轩德E9基本没有什么影响，当气温达到零下5度，续航里程会控制在180公里以上，当气温达到零下10度时，续航里程会降到150公里左右。而高温基本上没有什么影响。
● 解决充电问题 散户也可以购买
对于电动轻卡来说，除了电池，第二大问题就是充电，而充电对于散户来说尤为困难，由于充电桩特别贵，所以很少有散户购买电动轻卡。对此，王伟表示：“自己目前正在和充电桩的厂商洽谈，从而解决散户充电难的这个问题，但是具体的方法，王伟说暂时保密”。
而对于大的物流公司和搬家公司来说，轩德E9续航里程长，他们可以自建充电桩，集中充电，这样算下来，平均每公里相比燃油车，这款电动车每公里运营成本最多省0.7元。所以，轩德E9对于大的物流公司和搬家公司来说，也是一个不错的选择。
● 公告19款车型 旨在做大电动轻卡产业链
目前，轩德E9有仓栏式、封闭式箱货等19款公告车型。据王伟透露，除了E9之外，后续陕汽还将涉足专用类纯电动车型，将陕汽旗下纯电动车型细化，覆盖整个轻、微卡系列。对于以后的研发方向，王伟表示：“通过轩德E9这个品牌，整合了电动轻卡行业的资源，以后在产业链上，我们后续会做成产业链更深的介入，但是前期，先把轩德E9这款车的品质做到最好”。”把这个品牌做起来”。
● 加快建立售后团队 提高整体服务水平
电动轻卡为新能源汽车，目前还没有一个相对完善的售后服务体系，现阶段，陕汽控股为E9提供整车保修24个月，不限里程的保修服务；核心部件，例如动力、控制系统最长保修五年或者20万公里。售后方面，前期先在陕汽自己的实验场组成一个30人左右的服务小组，然后由服务小组培训各个服务站，组成一个完善的服务网络。
● 单车成本较高 售价多少还看补贴
既然轩德E9性能这么好，那么它的价格会是怎样的呢？王伟表示：“具体的售价是多少还得看政府的补贴政策”。据了解，因研发之初就旨在做有性能的产品，轩德E9采用行业领先配套体系，导致整车成本偏高。因为现在国家补贴政策未明确，轩德E9最终面向用户的售价暂时无法确定。
● 编后语：
从各项数据来看，轩德E9的数据均比较诱人，可以说是一款质量上乘的电动轻卡，但是目前还没有投入市场，谁也不敢保证这款产品究竟怎么样。在未来，电动轻卡会是轻卡发展的一个重要方向，至于轩德E9能在这条路上走多远，还有待市场的一个检验。（文/图 杨凡）
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