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货运市场不景气怎么办 降本提效是王道

货运市场不景气怎么办 降本提效是王道

卡家蒋晶

2016-08-05

【卡车之家 原创】8月5日,由中国物流与采购联合会物流装备专业委员会(中物联)、中国重汽及浙江省物流与采购协会主办,杭州鸿泉数字设备有限公司协办的“2016物流精英企业车管万里行(杭州站)”在杭州海外国际酒店成功举行。中物联、中国重汽、卡行天下、传化物流、汇通天下等领导专家都在会上做了讲解和发言。

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本次活动是在原有的沙龙模式的基础上,结合当前高端产品与技术,围绕安全、节能和绿色三大主题,通过优秀物流企业的资深车管经验分享、货运应用技术体验,就如何提升车管经理执业水平,降低运输成本,提高运输效率,减少安全事故展开讨论。

●  货源不足制约行业发展 低价竞争将是常态

“万里行”活动由中物联装备委秘书长左新宇先生主持。根据中物联2015年统计数据显示,2015年全国公路完成货运量354.5亿吨,同比增长6%,货物周转量6.47万亿吨公里,同比增长6%,增长趋势下滑幅度有加快趋势。从中物联的数据我们给看出,随着公路货运市场增速趋缓,货源不足成为制约行业发展的重要问题。

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2015年运输费用和道路运输费用及增长情况

客户企业降价压力快速传导到下游货运市场,未来较长时期低价竞争仍将是市场常态,这导致货运价格持续低迷。于是“降本增效”便成为企业和用户所关心的话题,那如何降本增效呢?

●  G7:降本增效从数据开始 优化物流运营和管理

21世纪是互联网大数据的时代,互联网+已成为社会主流,G7将“互联网+”引入物流,开创数据引领智慧物流的时代。目前,顺丰、德邦、京东、申通等大型物流公司都引入G7系统优化自身的运营和管理。

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G7通过自身平台连接货主、车辆、司机、油卡、ETC,连接物流行业各个环节让资产发挥更大的效益,让风险控制更小,让多个利益群体连接在一起。通过优化运力市场资源配置、优化车队管理模式,以及优化司机驾驶技术从而达到提高效率,最后让大家都得到好处的目标。

●  卡行天下:减少供应链环节降本增效 直连物流主体

卡行天下是一家旨在为中小物流企业服务的物流交易网络平台公司,通过网络平台链接物流活动的参与者,减少物流供应链的环节,产生共赢效益。

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打个比方就是货主要发货,只要在平台上输入所需要的线路,便会弹出卡行所有该线路的物流公司,以及时效,评价,运力等情况,货主只要从中选择适合自己的即可。而物流公司和散户司机可以通过加盟形式,享受到卡行天下的配货优势。

●  杭州鸿泉:安全驾驶 保障出车率实现降本增效

由于货车自身设计存在的盲点和疲劳驾驶,以及驾驶员操作的适当等因素,事故一直是业界常见的现象。但对于物流企业来说车辆时生产工具,事故的发生就意味着损失,减少事故率,提高出勤率也便是增效的一种途径。

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杭州鸿泉数字设备有限公司研发的汽车行驶记录仪,型号HQA-BOS-3102S,通过丰富的CAN数据采集和北斗技术和多中心接入方式,实时安全驾驶提醒,外接油感,实现油量监控;内置的高精度定位模块,可实现限速路段的本地存储,多方面多层次的帮助驾驶员优化驾驶室习惯,实现安全驾驶。

●  中国重汽:不同路况选择不同的车辆 选对合适的车是前提

货运车辆在物流行业发挥着举足轻重的作用,作为我国知名的商用车制造企业,中国重汽凭借着丰富的产品和可靠领先的技术,成为中物联推荐车企。在会议现场,重汽带来了适用于长途运输的T7H、城市配送的豪沃轻卡以及多用途经济性车型豪瀚。

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其中T7H采用的是德国曼技术,搭载的是曼技术MC13.54-40发动机,排量12.419L,最大可输出540马力,换油里程8万公里,B10寿命长达150万公里,性能可靠值得信赖。

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重汽轻卡动力选择广,有福田康明斯动力和五十铃技术发动机选择。现场展示的豪沃轻卡搭载的是五十铃技术的发动机,具备节能环保的优点,匹配六档变速箱,动力更强劲,并且装配了22立方的大货箱,符合物流的多拉快跑的需求。

●  编后语

目前货运大市场整体萎缩以及低价竞争,一方面是受整体经济的影响,另一方面是受运输效率低下的影响。整合高效运力资源,实现优质货源和高效运力良性互动,成为大家所关注的目标。“万里行”通过选对合适的车辆、安全的驾驶辅助系统和大数据互联网平台实现降本增效的目标。(文/蒋晶 图/潘吉)

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