【卡车之家 编译】前不久依维柯推出了XP车型的同时还推出了NP系列车型。这款车是Stralis的燃气版车型，使用的发动机是即将在上菲红投产的Cursor9天然气发动机，有CNG与LNG两种形式可供选择。
在替代燃料解放方案的探索中，依维柯开发的1500公里续航里程的液化天然气重型卡车正在快速的发展。依维柯正在快速巩固自己作为欧洲卡车替代燃料解决方案的领导者地位，最近在天然气动力的商用车和客车都在市场上斩获了大的新型订单。
今年六月依维柯宣布与法国领先的物流运输公司Jacky Perrenot达成了一个创纪录的大订单。据了解该订单包括200台STRALIS NP LNG（液化天然气）卡车，和50台依维柯STRALIS NP CNG卡车。依维柯STRALIS NP LNG（液化天然气）卡车续航里程达到了1500公里，超长的续航里程受到运输公司的欢迎。
德国最大的巴士运营商 DB Reggio Bus，近日也在增加他们对依维柯天然气公交车Iveco Crossway bus的采购，并且计划在2018年实现1000台的配置。法国城市南特的城市交通部门也下了80台依维柯天然气巴士的订单，并且表示这只是一个开始。
依维柯天然气巴士
在澳大利亚依维柯提供CNG燃料的车型产品覆盖Daily, Eurocargo and Stralis，在整个轻型、中型和重型货车中覆盖了3-44吨的产品范围，而且多款车辆已经和当地用户成功的合作了好几年。
依维柯STRALIS NP LNG（液化天然气）卡车
目前天然气被认为是替代运输燃料的唯一可行方案，天然气环保效益突出，可以减少二氧化碳和氮氧化物的排放，并且几乎不产生颗粒物排放。和柴油机比，其运行噪音要低得多，特别适合夜间在城市运行作业，此外较低的燃料成本也是一大优势。
依维柯STRALIS NP CNG卡车
作为CNH工业集团的重要组成部分，依维柯在发展天然气替代燃料技术应用在汽车上最早可以追溯至35年前。依维柯是目前公认的天然气研究的领导者之一，从轻型车、中型卡车和重型车辆以及公共汽车都实现了天然气动力的覆盖。
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