【卡车之家 原创】2016年8月18号，江淮骏铃宣布全系国五新品上市，产品包括骏铃V3、V6、V5、V7四大车型，骏铃V3到V7国五新品，产品覆盖2600mm－4700mm轴距段。自去年年末V6在武汉车展上首次露面后，得到了用户非常高的肯定，在2016年上半年，新V6的销量就超过了1.5万辆，可以说对于江淮此次推出的新骏铃品系，市场接受度极高。
出现在本次上市的骏铃V系，共有V3、V5、V6、V7四款车型，其中V3定位于同城配送、V5主打城市快运、V6则针对城镇物流，V7以及未露面的V9则主要切入城际中长途运输市场，可以说单以骏铃V品系，就已经能全面的满足各级物流细分市场的需求。
● V系列细化轻卡市场 全新驾驶室多动力选择
骏铃V系列的车型，主要是根据驾驶室宽度和轴距来划分的，以V+数字，分别代表窄/中/宽体车型，根据不同市场不同客户的差异化用车需求，骏铃V系列共分为V3、V6、V5、V7、以及V9五大细分车型，其中V9在此次上市会上没有出现，下面就简单的介绍一下V系列现有车型的特点和配置。
首先，骏铃V系列驾驶室采用了全新的外观设计，应用高强刚材料的“鸟笼式”框架结构，组合式大灯，LED日行灯转向灯以及V型镀铬进气格栅，整体造型新颖时尚，颇具未来感。无骨雨刷、大曲面夹胶玻璃以及后视镜、补盲镜、下视镜等设计，让驾驶视野更开阔，有力保证了安全行车。
骏铃V系内饰也很有乘用车的感觉，整体风格以灰色为主，中间用以银色装饰条勾勒，层次感很强。组合仪表盘采用“五环”造型，电动门窗、折叠遥控钥匙、多功能方向盘、定速巡航、大灯角度调节等潮流配置也相当的丰富。
在动力方面，骏铃V系列根据不同车型不同用户，可提供六款知名动力供选择，分别有：迈斯福、锐捷特、VM潍柴、江淮朝柴、福田康明斯、云内德威。另外骏铃全车系采用气压制动，标配自动调整臂和ABS防抱死系统，制动灵敏，行驶也更安全。
尽管骏铃V系列有多达四款车系、六款发动机可供用户选择，但是车型之间还是有所差异，用户也需要根据自己的用车需求，认真选择最适合的车型和最合适的配置。
● 骏铃V6宽体 4.2米适用于城镇、城际物流
骏铃V6针对城镇物流，该车为宽体车型轴距也是3308mm，同样上装有3.85m和4.2m两种，V6配置高端，视野开阔，驾驶室空间更为宽大，轻松乘坐三人。4.2米加宽体驾驶室，也是现在主流轻卡的配置，平板厢货都有比较广的应用场景。
该车搭载锐捷特2.7升发动机，型号为HFC4DE1-1D，最大输出功率可达152马力。另外除了江淮锐捷特以外，V6还可搭载VM潍柴、福田康明斯、纳威司达等动力总成，用户都可以根据自己的个性用车需求而选配。
骏铃V6搭载六安LC6T450变速箱，挡位清晰平顺，传动效率更高，采用双减震离合器片和气推助力，大幅度降低操作强度，驾驶更轻松。
后桥采用美国AAM技术的江淮自产桥，速比为4.875，带有ABS并标配断气刹以及自动调整臂，全方位提高行车的安全性，外加双层大梁的应用，承载性也更强。
● 骏铃V7宽体长轴距 主打城际中长途
骏铃V7是宽体长轴距车型，适用于城际中远途物流，也是采用宽体驾驶室，并带有后排卧铺，轴距包括3845mm、4150mm、4550mm、4700mm，最大货厢长度可达6.2m，V7宽大舒适承载里强，是最具竞争力的V系列旗舰级大轻卡。
该款V7装有行驶记录仪，俗称“货车黑匣子”，它可以对行驶里程、行驶路线、行驶速度、驾驶室员行驶时间，以及疲劳驾驶记录、超速驾驶记录等信息进行记录和存储，还可直接打印直接输出各种行车数据。
在活动现场看见的这台V7车型，搭载型号为ISF3.8s4R154的福田康明斯动力，功率为154马力，可输出500N.m的最大扭矩。该发动机为国四排放标准，据现场工作人员称，V7也即将推出搭载康明斯国五发动机的产品。
V7搭载六安LC6T540六挡变速箱，双级减震离合器+气推助力，轻松且换挡也更平顺。
骏铃V7,后桥技术同样来自美国AAM技术，速比4.875、自动调整臂、ABS、断气刹。后桥板簧9+10片，轮胎使用成山品牌的8.25R20全钢丝子午线轮胎，承载力更强。
● 总结
骏铃V6和V7主要适用于中远途运输，可满足城镇、城际物流市场用户个性化需求。采用江淮独有的黄金传动系，可匹配迈斯福3.2L、锐捷特2.7L以及康明斯3.8L等高效动力，结合LC6T540变速箱、双级减震离合器、江淮自产的美国AAM技术后桥，可实现发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的最低损耗。
● 骏铃V3、V5 适用于同城配送
骏铃V3为窄体车型，驾驶室宽度1695mm，搭载江淮朝柴HFC4DF1发动机，货厢长度分别有3.3/3.7/3.85/4.2m，机动灵活操控性能出色，便于穿梭城市的大街小巷，适用于同城配送。
骏铃V5为中体车型，是城市快递物流的首选，轴距3308mm，根据驾驶室上装有3.85/4.2m两种尺寸的货厢，驾驶室三人座，载货量大性价比高，中体车型的V5兼具了宽体车和窄体车优势。
此次展出的V3和V5装配的变速箱为六安五挡变速箱，型号为LC5T28，后桥使用江淮自产后桥，搭载江淮朝柴HFC4DF1发动机，整个动力链比较成熟，轻松应对城市路况。另外根据客户需求V3和V5还可搭载云内德威、江淮锐捷特以及VM潍柴动力。
● 总结
骏铃V3和V5主要适用于城市配送和中短途的配送运输，产品主要面对城市物流市场。骏铃V3为窄体车型，轴距包括2600mm、2800mm、3308mm，具有轻快、灵活、节油和性价比的优势，可便捷的穿梭城市街巷；骏铃V5为中体车型，驾驶室宽度为1900mm，轴距仅有3308mm一款，驾驶室标准三座、大货箱，中体V5介于宽体和窄体之间，兼具了宽体和窄体车优势。
● 针对集团客户大车队 选装“J-ConNet”车联网系统
另外在这个“互联网+”的时代，江淮针对集团客户等大车队的需求，研发了一套“J-ConNet”车联网系统。依托车联网系统，用车企业可实现对位置服务、数据管理、终端管理、报警管理、调度管理、远程控制六大功能管理，不仅可以实时掌握车辆位置、运行状态等信息，而且对司机的超速及疲劳驾驶、偏离路线行驶等行为会及时预警。
● 骏铃V系列车型配置表
● 编后语
目前全新骏铃已推出骏铃V3、V5、V6、V7系列国五车型，另外还有一款V9，将会有高顶驾驶室和更长轴距，届时将会形成骏铃V家族国五产品全线集结，实现了产品从窄体、中体、宽体、大宽体的全面布局，全面满足各级物流市场和不同客户的多样化选车需求。但卡友在购车时，还是应该优先考虑自身用车需求和工况，合理选车。（文/图 甘天宜）
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