【卡车之家 原创】2016年8月23日，上海奥狮集团联手一汽锡柴在上海嘉定维也纳酒店举办了江淮格尔发K5IIW锡柴奥威动力联合推广会。江淮重卡、一汽锡柴上海地区的经销商以及当地客户参加了此次会议。
在一汽锡柴全面放开重型发动机后，江淮格尔发的众多车型都已经配备锡柴发动机。如今奥威国五新品已经全面配套江淮江淮格尔发K3、K5平台6x2、8x4载货车和4x2、6x2、6x4牵引车等多款车型。
此次推出的新品采用了更加合理的设计，具有燃烧充分、可靠性高、噪音小等特点，在节油方面和B10寿命方面都有很大的提升。展出的两台车中，6X2车型搭配法士特9档变速箱，4X2车型搭配法士特8档变速箱。
活动开始，上海奥狮汽车销售（集团）有限公司董事长沈花官女士为大家介绍了上海奥狮今年来取得的成就。作为上海最大的江淮经销商，上海奥狮今年的销量节节攀升，取得了阶段性胜利。
江淮格尔发营销公司副总经理李先志先生随后在致辞中表达了对广大客户的感谢。他表示，江淮格尔发自成立以来，就致力于为客户设计生产省油、省心的车，之后也会一直用以客户为中心，敬客经营的理念走下去。
随后一汽锡柴销售公司总经理李前阳先生为大家介绍了中国自主动力近些年的突破。他表示，近些年锡柴已经全面放开，能够将发动机提供给江淮汽车，江淮和锡柴都会很好地抓住这次机会，将市场壮大起来。
锡柴奥威发动机都采用4气门技术，四气门结构，进气效率提高30%，相同配置下，四气门机型比两气门机型油耗改善3~5％。喷油器布置在气缸中心，有利于降低油耗。
发动机缸体满足180bar气缸内爆发压力需求，动力性与经济性国内领先。同时通过精益化设计进、排气道和冷却液通道，最大程度地满足低燃油消耗和低排放要求。
另外还采用进口强力气缸盖紧固螺栓，能够满足高爆发压力降油耗技术的需求，同时减少冲缸垫风险。双层气缸盖罩设计，顶部用防松螺栓紧固，有效防止机油渗漏。连杆采用胀断制造工艺，并糅合长寿命优化设计，使连杆的定位更加准确，耐久性更好。
而作为锡柴一直引以为傲的CA6DM2系列的发动机也会提供给江淮，相比国内同类产品，CA6DM2采用了一系列的领先技术，比如采用世界最先进的24VDOHC配气结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证供气量充足、燃油雾化充分；在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到彻底燃烧的效果，从而最终实现发动机有劲且节油。460马力发动机升功率更高，升功率达到30.7，高效节油。
CA6DM2柴油机通过优化燃烧室设计，强化气门正时、凸轮型线和增压系统，采用先进的热力学开发软件，缸内爆发压力达到达到国际领先的200bar，柴油燃烧更加充分，经济油耗区更宽广（900～1700r/min），整车高档位匀速行驶油耗将大幅降低。
● 编后语：
近年来，江淮汽车在装备了锡柴发动机后，在不同的细分市场都有了一定的占有量。此次推介会他们推出了4X2、6X2、8X4各种车型，能够满足不同细分市场的需求。同时，锡柴也将伴随着重型发动机市场的放开，逐步地提高自己的销量。（文/王鹏 图/李国潘）
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