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奥驰在海拔4700昆仑山

奥驰在海拔4700昆仑山

李昂

2016-09-01

如果说上帝把温柔留给了江南,宽厚留给了北国,那一定是把纯粹和狂野留给了青藏高原。风沙、盐碱地、沼泽、缺氧、昼夜温差、山势险恶……成为了青藏高原的代名词,同样也成就了这里验证车辆品质的天然试验场。经受住吐鲁番的高温“烤”验后,奥驰三高试验队来到青藏高原,继续开启奥驰汽车的品质之旅。

奥驰在海拔4700昆仑山

奥驰在海拔4700昆仑山

经过系统的准备,早晨8点30分,奥驰汽车试验队在海拔3000米的格尔木盆地进行冷机起动试验。经过12小时停放后的奥驰汽车,发动机完全冷透,在不使用发动机辅助与预热装置的状态下进行起动,是否成功决定了车辆发动机的好坏。当所有的设备都连接成功后,随着钥匙旋转,发动机随机点火自行转动,起动仅用时0.8秒,起动时发动机无异响,一次试验成功后,试验人员并没有停止试验,而是进行几十次的反复试验验证,最终确定奥驰汽车在海拔3000米的地区冷机起动平均时间只用了0.8秒。

奥驰在海拔4700昆仑山

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连接相关检测设备

奥驰在海拔4700昆仑山

试验检测

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对采集数据进行讨论

奥驰在海拔4700昆仑山

确定青藏公路行进路线

奥驰在海拔4700昆仑山

奔驰在青藏公路上

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到达昆仑山口

奥驰在海拔4700昆仑山

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GPS显示海拔达到4900米

奥驰在海拔4700昆仑山

奥驰在海拔4700昆仑山

4000米的冷机起动测试

奥驰在海拔4700昆仑山

奥驰汽车与青藏铁路的火车相遇

奥驰在海拔4700昆仑山

奥驰汽车继续走在青藏高原上

在海拔3000米冷机起动顺利完成后,奥驰三高试验队立刻起程奔赴180公里外的昆仑山口,进行海拔4700米冷机起动试验。沿着青藏公路,历经4个多小时的跋涉,三高试验队顺利到达海拔4700米的昆仑山口,氧气也变的稀薄,稍微活动就会出现头晕现象。但所有试验人员都在积极准备相关试验,试验也在车辆冷却后开始,经过反复测试后,奥驰汽车起动仅用时1秒,所有数据均达到试验大纲要求,冷机起动试验圆满成功。

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注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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