【卡车之家 原创】熟话说，一分钱难倒英雄汉。用到卡车司机身上，或许就是半吨货难倒老司机吧。有时候总重49吨的牵引车竟会因为超重半吨无法通过严格的检查，人生的尴尬莫过于此！
治超向来严格的山西已经张贴了超载超限认定标准
9月21日将开始执行的治超新方案的发布，牵动了千万卡友们的心。六轴牵引车的总重被死死地钉在了49吨上，不容分说。
标准已经落地，无法改变，如果各地交管及交警到了9月21日那天严格执法，为了多拉货，卡友们也只能从降低车辆自重上做文章了。
最简单的方法是，全车更换铝合金车轮。新的治超方案发布后，很多卡友来消息问到铝合金车轮会比传统钢材质车轮轻多少。
单个铝合金车轮可减重17-18Kg
就这个问题，我咨询了一位有着近二十年驾龄的卡车司机，他说自己曾经亲自对比过这个差异。经过称重和计算，6X4车头牵引三轴挂车23个轮胎（按一个备胎算），如果全部换成铝合金车轮，整车将可以“瘦身”近400公斤，也就是0.4吨。
车身轻了400公斤，就相当于可以多拉400公斤的货物，在各地统一严格治超的前提下，同样的运费每趟就能比其他人多赚一笔。
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