有车就是任性，有地方停车就更任性。但是啊，城里人再会玩也该好好停车啊。咱先不说你这车停的多像个障碍物，连方向盘也不回正么？看的小编强迫症快要犯了。今天小编就方向盘回正一说好好说道说道。
有车的朋友总觉得，不经常这样停车、偶尔着急一次两次的不回方向盘对车辆也没什么损害，但事实上，那些没使用几年就报废了的车都是因为不良的用车习惯导致。停车不回正方向盘，一次两次或者短时间停车都会对车辆的转向机构造成损害。主要是因为我们的车辆在打方向盘的时候会产生三种力。
一：轮胎受力
也就是说轮胎改变与地面接触的角度时，胎肩和一部分胎面会受力；而如果方向盘没回正，这就会对轮胎的侧壁产生很大的压力，又由于轮胎侧壁相对比较薄，要是经常使轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁老化或者变形，一旦轮胎侧壁老化变形后，很可能引起轮胎漏气或爆胎。
二：转向拉杆受力
也就是说一般情况下，如果你对转向拉杆使用转向的作用力，它就会顽皮的给你一个反作用力，你往左转，它就会往右扯；停车要是不回方向盘，车轮就会拽着转向拉杆让它无法回位，这时候方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条都会处于受力的状态。虽然在短时间内不会对这些零部件造成什么损伤，但时间一长，所有的危害就都会显现出来。车辆跑偏，轮胎厚度一侧厚一侧薄都是不回正方向盘的后遗症。
三：悬架系统支柱受力偏移
车辆的悬架系统主要包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起到缓冲，减振和力的传递作用。如果我们向左（或右）打方向时没回正方向盘，车辆的悬架系统会向一侧倾斜，导致左右两侧支柱受力不均匀，并且悬架中弹性支柱部分和橡胶封套橡胶减震垫有一个应力，不仅吃着劲还无法正常回位，这情况和转向拉杆的情况一样，短时间内不会有何反应，久而久之各部件开始老化磨损，形成恶性循环。
所以，不回正方向盘的习惯一定要改掉，不仅对车辆本身有损伤，对自己也有一定的潜在危险。
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