【卡车之家 原创】“省到就是赚到”这句话，是最近这几年我们在走访一些物流企业时，其经营者经常提到的一句话。物流行业这几年不好干谁都清楚，“怎样在不好干的环境中逆流而上”成为BOSS们思考最多的问题。而物流企业降低成本，首先想到的肯定是卡车这个烧钱大户（当然也是赚钱大户）。
在卡车运营成本当中，燃油成本约占运输成本的30%-40%，牢牢地将运输四大成本之首的地位控制在自己的手中。随着国内商用车技术的发展，百公里油耗也由原来的“不可估量”变得突破30升这个关口，并在逐步降低。账大家都会算，哪怕百公里降低2升燃油消耗，100万公里是2万升，100台车是200万升，按照目前的油价计算“妈呀，能省1000多万块咧”。
燃油消耗的降低，除了车辆本身需要具备优良的硬性条件之外，还需要从车辆保养、油品质量、数据化管理以及司机与驾驶等几个方面着手。其他的几个都可以做到有效的人为控制，只有“司机与驾驶”这个环节不可能做到一蹴而就，需要司机掌握良好的驾驶经验以及科学化的售前或者驾驶培训才可以。
目前，国内商用车企对于司机售前培训这方面做的功课还远远不够，为改变这一格局，由中国重汽主办，卡车之家协办的“2016年中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛”将在全国西南、西北、东北、华北、华中、华东、华南全国七大赛区展开。
● 百公里24.02升 节油赛现逆天油耗
2016年9月9日，重汽节油赛来到西安，通过海选投票最终取得参赛资格的12名选手，在这里将他们的驾驶技术发挥到极致，结合优秀的车辆来刷新油耗纪录。最终，来自西安的宋晓宏以24.02升/百公里的油耗力压全场，获得此次节油赛西安站的冠军。
中国重汽销售部副总经理段恒永先生首先代表重汽集团，感谢前来参加此次比赛的各位选手和到场的朋友，并祝愿他们在活动当中取得良好的成绩。据他介绍，此次节油赛，旨在让用户切身体验曼技术产品的高经济性。为了体现比赛的公平、公正，此次比赛用车选择了4台车龄相近、车况相同、配置一样的搭载了曼技术发动机的HOWO-T7作为比赛用车。并且这些比赛用车目前均处于正常运营的状态，不涉及性能方面的改装，所以取得的百公里油耗，均是真实可靠的。
比赛之前，裁判长宣读了赛事规则，驾驶员在进行比赛的时候必须按照国家相关的交通法规驾驶车辆，否则会被扣除相应的分数或者直接取消参赛资格。比赛用车选用HOWO-T7 6x2牵引车配3轴挂车，车辆全部按照国家标准吨位装载，车辆之间正负误差不超过100公斤。
赛事历程全长100多公里，从西安阿房宫收费站出发，沿西宝高速至咸阳武功收费站折返，再回到阿房宫收费站，此段路程从阿房宫往武功方向基本上全部为慢上坡，且带起伏路面；从武功方向回来的时候基本上为长下坡，所以也非常考验驾驶员对于路况的判断和驾驶心态。并且比赛时长也进行了限制，必须在150分钟内完成，否则成绩无效。
通过抽签的方式，12名海选出来的驾驶员被分作3组进行比赛。出发之前由赛事组将改装过的油箱安装在车上面，比赛用油经过精确称重均为45L,等到回来之后再次进行称重，再按照所消耗的柴油重量来计算获取百公里所消耗的燃油。比赛过程当中，我们卡车之家记者进行了全程直播，并将直播画面回传给活动现场以证实比赛的真实性。
由于部分参赛选手在此之前并没有驾驶过重汽的产品，在比赛之前重汽对他们进行了相关的培训。在培训现场我们了解到，此次搭载的MC11系列发动机是中国重汽引进的曼技术产品，其发动机具有极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，结合司机的合理驾驶，有效的降低油耗，真正的帮用户降低用车成本，让用户在大环境不好的今天从车辆的油耗上做到真正的省钱。
● 脚下轻踩是关键 用户各显神通
此次比赛我们跟随了两辆车，并对驾驶员进行了相关的采访，其中来自延安的崔永鹏驾龄20多年，现在旗下拥有20多台车辆，主要从事危化品运输。
很有意思的是当年T5G下线，他是首批也是T5G的第一位用户，为了尽快拿到车辆，他曾经在济南酒店住一个月，可见其对于重汽产品的信赖。之后随着公司的发展陆续购置新车，选来选去还是认为重汽的产品更加适合他们公司。
据他说，现在公司车辆百公里油耗在正常的运营之下，百公里油耗均低于其他品牌。他说“之所以有这么低的油耗，除了产品的性能优异之外，驾驶员平时的驾驶习惯也起着很大的作用”。现在每入职新的员工，如果车辆油耗比别人高的话，他都会对其进行相应的培训，让油耗达到公司平均水平以内。
我们跟随的另一位师傅是东风的用户，之前并没有接触过重汽，此次参赛是第一次开重汽的车。在比赛过程中百公里之内要起步五次，这对于车辆起步的平稳性要求很高，重汽的车给他最大的感受就是：“平稳和舒服”。起步平稳，换挡流畅这也是能跑出低油耗的关键。虽然最后他并没有取得名次，但是对这位用户来说，这次和重汽的“亲密接触”，让他对重汽的车好感倍增。他表示如果以后换车，一定首先考虑重汽。
最后，冠军诞生，来自西安的宋晓宏以百公里24.02升的成绩力压群雄，并且刷新了上次成都站24.63升/百公里的成绩。对于获得这么逆天的成绩，他有一套自己的节油经验。他说自己平时从事西安到乌鲁木齐的普货运输，平时开车就比较注重燃油的消耗。在之前的培训上面培训师讲解了这款发动机的特性之后，他也在私底下咨询了一些驾驶方面的问题，培训师也一一给予答复，这和他此次获得良好成绩有着直接的关系。
中国重汽节油赛西安站选手油耗成绩单
获得如此低的油耗，也和他平时的驾驶习惯离不开关系，当我们问到有什么好的驾驶习惯给卡友分享时，他说自己也说不好，根据驾驶习惯来说，应该可以用一句话总结，那就是“脚底下踩的轻一点”。
另外，对于今天所比赛的路段，他也进行了科学化的分析“比如去往武功的时候是慢长坡，我就可以用高挡位，不追求时间只是让车辆轻松的跑，在回来的时候基本上是下坡路段，我就可以稍微把速度放快一点，争取在比赛有效的时间内赶回来”。
这边路上的比赛如火如荼的进行，那边活动现场也是精彩多多，除了优美的歌舞表演之外，更加让卡友关注的是现场1000抵10000的购车豪礼相赠。并且通过联网的手段，将比赛的现场画面回传到活动现场，让在场的用户也能够直接参与到活动当中。
在随后举行的颁奖仪式当中，冠亚季军分别获得现金10000、6000、4000元的现金奖励，冠亚军将代表西安站参加之后在济南举行的全国总决赛。通过海选并未获奖的其他9名选手分别获得由重汽提供的3000元服务大礼包以及两大两小机油四桶。在此，我们也期待冠亚军能代表西北地区在最后的决赛中取得良好的成绩。
● 编后语：
随着西安站的赛事的落幕，百公里油耗纪录也在不断的刷新，可谓是“没有最低，只有更低”。对于卡友来说，他们可以在比赛中感受到我国自主品牌产品的优越性能，重汽作为负责任的大企业，也一直在为生产出“低油耗，高性能”的产品而努力。除了西安，接下来还会有沈阳、石家庄、郑州、杭州、广州、济南等赛区的比赛，我们卡车之家也将会给大家带来持续报道，敬请期待。（文/图 霍景春）
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