日前，F1冠军赛车设计师乔登·莫瑞为非洲量身打造了一款多功能卡车，可以适应非洲道路的复杂情况，而且组装简便易行，可以极大得为非洲提供人道救援。
非洲许多地方需要一种新的机动车，新车需要具备以下多种有点：便宜、多功能、便于维护，而且载重能力要强。基于非洲的特殊需求，F1冠军赛车的设计大师乔登·莫瑞专门打造了一款平头驾驶室的概念卡车。
据悉，这款卡车名为Global VehicleTrust OX，它可以像宜家家具一样组装，而且组装非常简单，3个人在12小时里就可以组装完成，载重可达2吨。
这款可自行组装（flat-pack）的卡车一直是Global Vehicle Trust创立者——托奇尔•诺尔曼爵士（SirTorquil Norman）的梦想之一。诺尔曼爵士一直致力于为发展中国家和地区提供廉价、可靠的交通运输方式。最终，创造一款超轻卡车用于非洲人道目的的重任落到了著名汽车设计师乔登·莫瑞身上。
自行组装这种构造方式并不新鲜。过去，一些汽车制造商通过这种方式来避税，但在很大程度上，这种方法可以大大降低造车成本，极大得便利交通运输。据Global Vehicle Trust公司介绍，在英国，启运之前，3个人在6个小时里就可以把一辆卡车的全套组件打包好。6辆卡车可同时装在一个40英尺（约18米）的高维集装箱里。到达目的地之后，3个熟练的技术工人可以在约12个小时的时间里组装好一辆OX卡车。
组装好的OX卡车尽管不是全轮驱动，但它却可以实现越野车那样的高性能。据了解，OX卡车配置了一个2.2升16V的柴油发动机，可输出100马力，扭矩为229N·m，此外，卡车的承重能力可达2吨……同时，OX卡车还可以坐下13个人，或者装载8个44加仑的大鼓，或者3个欧式大货盘。不过，司机是坐在驾驶室中间，乘客则坐在司机两侧。据悉，方向盘设置在中间不会影响左撇子，不管司机是不是左撇子，驾驶起来都没有任何机械障碍。
同时，OX卡车还有很高的离地净高以及很短的悬臂，它的后挡板还可以卸下来当做装载坡台。同时，后座座椅的底座也具有两种功能，它的长条座椅框可以被卸下来，当卡车需要穿过松软地面时，它可以放在驱动轮之下协助穿越……
乔登·莫瑞表示，OX项目无疑是他45年汽车设计工作中最有趣、最具挑战性的项目。但考虑到OX卡车造价、耐用性以及多功能方面，加之它可被自行组装的属性，当OX从概念变成样车时，我们不难理解为什么莫瑞称之为一段“神奇而又令人振奋的旅程”。
现在，诺尔曼爵士的公司所要做的就是募集资金、完成测试并将项目变为现实。
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