【卡车之家 原创】德国当地时间9月20日，汉诺威国际商用车展开幕在即，大众集团举行了盛大的“大众之夜”媒体见面会。活动上，大众卡车&巴士集团CEO 仁施乐（Andreas Renschler）发表演讲，畅谈了未来商用车乃至整个物流运输的发展动向，并向各位来宾展示了大众集团旗下的几款品牌车型。
当今受经济、政治因素影响，大众集团下属卡车品牌在全球各地区呈现不同的发展状态。其中，欧洲市场表现依旧强劲，2016年上半年中欧和东欧（俄罗斯除外）市场的销量普遍持增长态势；北美地区车辆更新换代的比率，相对前几年有所下降，需求下滑；而拉丁美洲，特别是巴西市场，销售形势严峻。
针对大众在中国的市场，仁施乐表示虽然中国经济两位数增长的时代可能不在，但在经济进入平稳发展阶段后，依旧需要一个高效的交通运输体系，因此中国依旧是一个非常大的市场，蕴藏着很多可能性。由此可见，大众集团未来会将更多注意力，转移到中国市场方面，这里将成为他们未来的开发目标。
面对全球各地区不同的发展情况，大众在巩固欧洲市场的基础上，将注意平衡其他市场的起起伏伏。仁施乐认为，未来构建一个全新高效的物流运输体系非常重要，一场交通运输革命即将到来。
软件和智能运输解决方案的提出，将成为影响卡车企业未来发展的重要因素，其中数字化和大数据分析是开启未来之门的关键。大众集团，作为全球顶尖的商用车制造商，旗下包括曼卡车、斯堪尼亚卡车、大众卡车等品牌，将共同在混合动力、自动化驾驶、网络互联方面做出努力。未来， eTruck、eBus 和 eVan的诞生，将使城市运输发生翻天覆地的变化。至于未来在哪里，大众的工程师们将告诉大家。
另外，仁施乐在演讲中就大众集团下的几款品牌产品做了展示。其中，全新发布的曼TGE成为人们关注的焦点。这款用于运输和建筑领域配送的商用车允许总重为3.0——5.5吨，这意味着曼恩拓展了其在允许总重不低于3.0吨车辆上的产品范围，使曼恩成为了全面性的供应商。
640马力TGX的全新Performance Line Edition也使曼恩树立物流用车的新标杆。在与前代车型在欧洲比较行驶超过 4000 km 后，久经考验的第三代TGX Efficient Line再次证明了其在降低油耗上的经济潜力。
另外，为解决未来物流的痛点，推出了数字化解决方案——RIO的平台，该平台由曼负责开发，可以为斯堪尼亚，奔驰，达夫，沃尔沃等所有卡车品牌使用，为整个运输和物流生态系统提供独特且个性化的直观数字化服务。
大众之夜，是大众集团在汉诺威车展正式开幕前举办的一场媒体见面会。大众集团CEO 仁施乐的一番演讲，让我们看到了大众在商用车领域做出的成绩，以及集团未来在商用车领域的发展方向。接下来的几天，大众集团将在汉诺威车展现场展示现有的车型，并发布新车，敬请关注卡车之家带来的详细报道。（文/张雅静 图/孙俊杰）
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