【卡车之家 原创】2016年9月21日，采埃孚出席第66届德国汉诺威商用车展，并展示了其在辅助驾驶，混动、电动等方面的技术。
如今大扭矩的柴油发动机仍然是多数商用车不可或缺的核心部件，但并不代表柴油车在一切领域都适用，在一些特定工况和市场地区，混动或纯电动可能是很多商用车的更好的选择。
目前欧洲和亚洲的很多大型城市都在实现非常严格的排放法规，城市货运车辆每天往返于货站中间，其实很多情况下可以实现白天送货，晚上顺便充电。采埃孚已经开发了一套全电动中央驱动系统，可以用电力驱动车辆。这套系统非常类似目前在传统动力的车辆配置，从而很容易集成到现有的车辆设计中。
由于广泛采用辅助系统，现代的卡车已经有较高的安全水平。如今采埃孚的避让辅助系统（EMA）和公路驾驶辅助（HDA）系统能帮助更有效地防止事故的发生，将主动辅助系统提高到一个新的水平。
高速公路堵车时，经常有碰撞追尾的情况发生，如果司机没有提前发现，很有可能造成致命的事故。针对这一情况，ZF开发出避让辅助系统（EMA），这套系统检测到前方有车辆时，能够帮助驾驶员实施紧急制动，如果光靠制动难以避免追尾风险，EMA系统还能够指示卡车转向，并的朝着安全车道或应急车道行驶。
当司机驾驶卡车在高速公路行驶时，如果有片刻的分心或瞌睡，就有可能造成非常严重的后果。ZF开发的高速行驶辅助系统则可以将车辆保持在固定车道，当牵引车无意偏离车道时，它能帮助车辆及时回正，安全的在固定车道内部行驶。另外它还有自动跟随功能，自动保持与前车的安全距离，甚至包括自动停走功能，大大提高驾驶员的安全。
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