【卡车之家 原创】达夫是荷兰最著名的商用车制造商，在欧洲国家的公路上看到达夫卡车就跟在国内看到东风卡车一样普遍。达夫多年来以其成熟稳重的造型和高效耐用的品质得到全球用户的青睐。达夫的工程车在欧洲工程车领域中也非常容易见到，在本届德国汉诺威国际商用车展上，达夫就展出了一款其CF系列的440马力自卸车。
这款CF440采用符合在工地矿山等路况下行驶的6x4驱动形式，驾驶室采用单排驾驶室，单排驾驶室在欧洲被称之为“日间驾驶室”，意思就是这车只在白天工作，不提供卧铺让司机在车上睡觉。
达夫CF自卸车搭载了一台佩卡MX-11欧六发动机，排量达到11升，发动机输出功率为320kW，动力达到440马力，与佩卡发动机相匹配的是一台ZF AS Tronic 12挡变速箱。
这款达夫CF前桥载重8吨，双后桥共载重21吨，承载性在欧洲的自卸车中来说是很强的，因为欧洲对于车辆荷载标准执行的非常严格，所以就欧洲自卸车的承载性能跟国内自卸车是不能同日而语的。
这款达夫CF440自卸车底盘上装备了米勒D316三向翻转的自卸车厢。三向翻转自卸车厢确实让司机能够更加省事儿，在路况和工况相对比较复杂的地方，如果要完成自卸作业，三向翻转的自卸车厢就不受固定的位置影响了，可以根据作业地点而选择翻转自卸车厢的方向。
因为自卸车装载的货物较重，行驶的路况比较差，这款CF440车型采用的是钢板悬挂，在装载货物上更强一些。不过就算这样，6片簧的钢板悬挂估计在国内跑工地也够呛，这车如果要引进国内自卸市场，肯定要再做一些符合中国国情的改变。（文 李鹏飞/图 郝建华）
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