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物流神回复(6)以为治超运费能涨 结果呢

2016-10-15 04:00:00 潘吉

【卡车之家 原创】今年以来,货运行业探讨最多的话题即是“降本增效”。随之,交通部也将“多式联运”和“无车承运”作为重点规划项目。由9月份货运行业的数据报告来看,提效之路是初见成效的,公路货运景气指数显著提升,铁路运输也结束连续两年的负增长。

●  9.21治超地震后 公路运价指数回升2.7%

物流神回复(6)以为治超运费能涨 结果呢

9.21治超被称为“货运行业”大地震,具体发生了啥相比不用小编多说了。在这个“金九银十”的好时候,偏偏撞上治超,卡友们都满怀期待:难道运费要涨?

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从数据上来看,运费确实是涨了。中国物流与采购联合会发布数据:9月份中国物流业景气指数为59%,较上月回升4.7个百分点;中国公路物流运价指数为99.5点,比上月回升2.7%。卡车之家也曾走访过物流园区,鉴于治超之严,货主多出10%运费并不少见。

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当然,不少卡友反应,治超没有想象中那么严,运费也并没有涨到自己手里。这种感觉就像是什么?我们用下面这条新闻来形容。

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上周,一张照片被网友称为是“最美背影女孩”,点击在短时间内瞬间突破40万。

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是不是既清新、又脱俗?

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然而,就在这几天,照片的本尊被剖出。好了,卡友们自己欣赏吧,小编的内心是崩溃的。

●  网友热评

@kkmm:路上超载车多的是,撑死胆大的饿死胆小的。

@斌哥20l3l4:回升个毛线,我们这里运价还跌,不知道那些老板怎么想的。

@孤独卡车人:做到零容忍,不仅要自己不超,遵守国家法律法规,也要监督别的车或人,发现违法,积极举报。

●  国务院新政 力促物流行业减税降负

为了物流业发展,国家真是操碎了心。近日,国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)》,其中提出:通过全面推开营改增改革试点,进一步消除重复征税,扩大交通运输业的进项税抵扣范围,结合增值税立法,积极研究统一物流各环节增值税税率问题等。

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1、通过全面推开营改增改革试点,进一步消除重复征税,扩大交通运输业的进项税抵扣范围,降低企业税收负担。(财政部、税务总局牵头,国家发展改革委、交通运输部按职责分工负责,持续推进)

2、结合增值税立法,积极研究统一物流各环节增值税税率问题。(财政部、税务总局按职责分工负责,根据增值税立法进程推进)

3、物流企业可按照现行增值税汇总缴纳有关规定申请实行汇总纳税,鼓励物流企业一体化、网络化、规模化运作。(财政部、税务总局按职责分工负责,持续推进) 

4、落实“互联网+”行动要求,完善物流业相关管理政策,鼓励企业开展创新。(国家发展改革委、交通运输部牵头,工业和信息化部、国家网信办、税务总局按职责分工负责,2018年底前完成)

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5、支持依托互联网平台的无车承运人发展。研究完善交通运输业个体纳税人异地代开增值税专用发票管理制度。(交通运输部、税务总局按职责分工负责,2017年底前完成)

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