【卡车之家 原创】近年来由于车辆的不断升级，商用之间接的品质差距也越来越少，逐渐各大主机厂也开始将竞争的核心从以前的产品转移到服务上，全生命周期的服务理念似乎也逐渐深入用户和从业人员的心里。
随着车辆全面进入电喷电控时代，电喷发动机维修的各种为题也开始凸显出来。不敢修、不会修、不能修也开始成为各大服务站头痛的问题。机器进入新时代那么服务站的技术人员也得跟上前进的步伐。然后，一汽锡柴竟然搞了一台流动培训车，誓要把发动机知识教授给每个人。
据笔者了解，目前每个厂家每年都会要求各地服务站派人参加相关职业技能的学习培训，但商用车这个行业中，每天都有新人加入进来，同时也会有老员工的流失，每年屈指可数的培训机会也根本满足不了各地服务站的需求。
不仅是在名额上有问题，同时对于小型服务站的人员抽调也是一个问题，人都调去做培训了，那谁还能修车啊？所以一汽锡柴也针对这些问题在西南率先推出了发动机知识流动培训车。
流动培训车是基于解放龙V载货车底盘打造的，整体上装都可以通过液压机构展开，从而形成一个类似于舞台的样子。
内部又分为多个教学区域，工具区整齐的摆放着各种维修用的工具，同时还有一个操作台用于实践操作。
工作人员也介绍操作台主要是为了让服务人员学习维修一些总成，避免维修人员以为部件出问题就用换总成来解决，这样不仅提高了客户的维修成本，也增加了维修周期。站在用户的角度考虑，能修好的话就尽量维修，毕竟缝缝补补还能用。
同时还有两台一汽锡柴的发动机用于教学使用，发动机上面已经使用教学板将各个零部件连接了，万用表以及电控诊断仪也都已经准备就绪。
据工作人员介绍，教学板上已经将发动机的每个细节都标出，用于教学的时候学员们只需要用万用表来排查即可，这也是当下最简单快捷的排除问题的方法。
除了实践之外当然还必须有理论知识的支撑才行，所以流动车上已经准备了多个电视机用于播放教学理论知识，当然也会有专业的讲师会给学员们讲解。
电视是针对小群是培训时使用的，而如果是大型的培训会，那么车上的超大LED屏幕就成为播放理论知识的地方。
其实这台车并没有什么特别的地方，而吸引我的是上门服务的模式，这台流动车目前主要服务于整个四川地区，只要有服务站、经销商、或者大型客户有需求，车辆就随时可以出发为他们提供人员的发动机知识培训，最主要的是不让客户花一分钱，就有专业的导师上门培训讲解，这个必须点个赞。
● 编后语：
国内的商用车随着发展，已经从老式机械发展为了目前高度电气化的产品，刚进入电喷时代的时候，很多服务站对于电喷发动机的维修检测可谓是一窍不通，随着各项车载系统的加入，越来越多的电气设备出现在商用车上，那么服务维修人员就必须要跟上产品的节奏。话说回来，笔者认为很有必要对服务人员进行培训常规的问题维修，不要出点问题就是换总成，搞的好像不花钱似地。（文/图 廖梓淮）
● 相关阅读：
